Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mercedes EQB 350 Elektronik Sistem Kilitlenmesi ve Güvenlik Modu Sorunları

Mercedes EQB 350 Elektronik Sistem Kilitlenmesi ve Güvenlik Modu Sorunları

İlgili Model

Mercedes EQB 350 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
7 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Mercedes EQB 350 de güç aktarma organları tamamen elektronik kontrollü olduğu için merkezi kontrol ünitesi, vites seçici, kilit modülü ve multimedya MBUX sistemi etrafında toplanan yazılım hataları ve modül arızaları bazı kullanıcıların hem hareket sırasında ani uyarılar hem de park halinde kilitlenme ve çalışmama sorunları yaşamasına neden olmuştur, farklı pazarlarda açıklanan geri çağırmalarda da belirli seri araçlarda koltuk ve aktarma kontrolüyle ilgili elektronik sıkıntılara dikkat çekilmektedir

Belirtiler

Belirtiler arasında sürüş esnasında birden fazla uyarı lambasının aynı anda yanması, ekranda aracı güvenli şekilde durdurun veya vites sistemi arızası benzeri mesajların çıkması ve aracın ani güç kısıtlamasına gitmesi sayılabilir. Bazı kullanıcılar durduklarında vitesin P konumundan çıkmaması, merkezi kilidin kumandaya veya iç düğmelere geç tepki vermesi hatta kısa süreli hiç tepki vermemesi ve marşa bastıklarında sadece kontak açık kalıp aracın çalışmamasından şikayet etmektedir, bu durum özellikle çocuklu aileler için kapıların açılmaması halinde ciddi bir güvenlik stresine yol açar.

Sebepler

Bu tip sorunların temelinde çoğu zaman yazılım uyumsuzlukları, teslimat öncesi eksik kalite kontrol, zayıflamış 12 V yardımcı akü ve nem almış konnektörler yer alır. Yüksek akım çeken elektrikli ısıtıcılar ve yardımcı sistemler devredeyken voltaj düşmesi merkezi modüllerin kendini korumaya almasına neden olabilir, ayrıca belirli üretim partilerinde kontrol modülü içindeki lehim ve bileşen kalitesiyle ilgili servis bültenleri yayınlanmıştır. Yetkisiz aksesuar montajı ve yanlış yapılan elektrik tadilatları da zaten karmaşık olan ağ yapısını bozup hatalı sinyaller üretebilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için araç yetkili veya konusunda uzman bir serviste üretici teşhis cihazına bağlanmalı, tüm kontrol ünitelerindeki arıza kodları ve olay kayıtları detaylı olarak incelenmelidir. Ardından 12 V batarya yük testi yapılarak zayıfsa değiştirilmelidir, kilit ve vites modülü gibi kritik parçaların su ve nem izleri kontrol edilmeli, varsa ilgili geri çağırma ve servis kampanyaları kapsamında kontrol modülleri güncel donanım ve yazılımla yenilenmelidir. Kullanıcıların bu tür kırmızı veya sarı güvenlik uyarıları gördüklerinde uzun süre aracı kullanmaya devam etmek yerine en kısa sürede servise başvurmaları önemlidir.

Tahmini Maliyet

Geri çağırma veya garanti kapsamında yapılan yazılım güncellemesi ve modül değişimlerinde kullanıcı çoğu zaman herhangi bir bedel ödemez, garanti dışı araçlarda ise sadece 12 V akü değişimi gibi basit çözümler 3.000 6.000 TL seviyesinde kalırken, birden fazla kontrol modülünün yenilendiği ve tesisatta onarım yapıldığı ağır vakalarda toplam maliyet 10.000 50.000 TL bandına kadar yükselebilir. Elektrik sistemine sonradan ek yapılan cihazlardan kaçınmak ve arıza ışıklarını görmezden gelmemek bu masrafları sınırlamak adına kritik öneme sahiptir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.