Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mercedes EQE 53 AMG Direksiyon Kaplini Gevşemesi ve Yön Hakimiyeti Kaybı

Mercedes EQE 53 AMG Direksiyon Kaplini Gevşemesi ve Yön Hakimiyeti Kaybı

İlgili Model

Mercedes EQE 53 AMG Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Kritik
Maliyet Etkisi: Düşük
Yolda Kalma Riski: Yüksek
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Mercedes EQE serisi için yayımlanan direksiyon sistemi geri çağırmalarında direksiyon kolonu ile kremayer arasındaki kaplin bağlantısında üretim aşamasında yeterli sıkılmamış cıvata veya hatalı kaplin kullanımı sonucu mekanik temasın zamanla gevşeyebildiği bildirilmektedir Bu durum sürüş sırasında direksiyon simidi ile tekerlekler arasındaki açının senkronunu bozarak boşluk hissi, gecikmeli tepki veya uç durumlarda yönlendirme yeteneğinin tamamen kaybolması riskini doğurur. Özellikle yüksek hızda şerit değişimi, ani kaçış manevrası veya viraj girişlerinde araç beklenmedik şekilde düz kalabilir ya da sert tepkiler verebilir ve bu da ciddi kazalara yol açabilecek bir tablo oluşturur. Sorun erken fark edilmeden uzun süre kullanıldığında kaplin dişleri ve bağlantılı parçalar hızlanmış aşınmaya maruz kalır ve basit bir ayar işi daha kapsamlı parça değişimi gerektiren bir onarıma dönüşebilir.

Belirtiler

Sürücüler genellikle ilk etapta özellikle düşük hızlarda manevra yaparken ön aks tarafından gelen tıkırtı, çıtırtı veya hafif vuruntu sesleri duymaya başlar. Direksiyon ortalama konumdayken araç hafifçe sağa veya sola çekme eğilimi gösterebilir ve düz gidişte sürekli küçük düzeltmeler yapma ihtiyacı doğar. Bazı kullanıcılar direksiyon simidinin hafif çapraz durduğunu veya ani şerit değişimlerinde ilk anda istediği kadar keskin tepki vermediğini fark eder. İleri vakalarda park manevrası sırasında anlık kilitlenme hissi veya bir anda boşalmış gibi davranan direksiyon geri bildirimi de tabloya eklenebilir.

Sebepler

Sorunun temelinde üretim hattında direksiyon kaplini ve bağlantı cıvatalarının tork değerlerine uygun sıkılmaması, tolerans dışı kaplin bileşenlerinin kullanılması ve bazı partilerde kontrollerin yeterince sıkı yapılmaması yatmaktadır Ağır elektrikli platformun yüksek ağırlığı ve geniş lastiklerle birlikte ön aksa binen ek yük, gevşek bağlantılardaki mikro hareketleri büyüterek zamanla diş yapısını ve cıvata yüzeyini aşındırır. Özellikle bozuk zemin, kasis ve kaldırım çıkışları gibi darbeli koşullarda bu gevşeme süreci hızlanır ve sürücü uzun süre fark etmese bile bağlantı güvenliği zayıflar. Korozyonun etkili olduğu iklimlerde yeterince korunmamış kaplin ve civata yüzeyleri de yıllar içinde daha hızlı zayıflama gösterebilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için araç mümkün olduğunca kullanılmamalı ve şasi numarası üzerinden direksiyon sistemiyle ilgili açık geri çağırma olup olmadığı yetkili serviste sorgulanmalıdır. Servis ilk olarak direksiyon milini, kaplini ve bağlantı cıvatalarını söküp tork değerlerine ve fiziksel aşınma durumuna göre kontrol eder, gevşeklik tespit edilmesi halinde ilgili parça setini yeniler ve doğru tork değerleriyle yeniden montaj yapar. Onarım sonrasında yol testiyle farklı hızlarda düz gidiş, şerit değişimi ve tam tur manevralar denenerek direksiyon tepkisi ve boşluk hissi gözlemlenir, gerekirse ön düzen ayarı ile birlikte kalibrasyon yapılır. Geri çağırma kapsamında yapılan işlemler genellikle ücretsizdir, bu nedenle kullanıcıların rastgele servislere gitmek yerine doğrudan yetkili servisle süreci yürütmesi önerilir.

Tahmini Maliyet

Geri çağırma kapsamındaki vakalarda direksiyon kaplini ve bağlantılı donanımların kontrolü ile gerekirse değişimi kullanıcıya maliyet yansımadan yapılır ve üretici bu işlemi güvenlik önceliğiyle karşılar. Garanti veya kampanya kapsamı dışında kalan, örneğin kazaya bağlı hasar sonrası benzer bir gevşeme şüphesi olan araçlarda ise yalnızca kontrol ve yeniden torklama işlemleri nispeten düşük meblağlarla çözülebilir. Kaplin, mil ve ilgili bağlantıların tamamen değişmesi gerektiğinde kullanılan orijinal parçalar ve işçilik nedeniyle toplam bedel özel serviste dahi on binlerce liraya yaklaşabilir. Bu nedenle en ufak direksiyon boşluğu veya alışılmadık ses fark edildiğinde aracı bekletmeden kontrol ettirmek uzun vadede hem güvenlik hem de maliyet açısından avantaj sağlar.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.