Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mercedes ML 250 OM651 Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Mercedes ML 250 OM651 Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Mercedes ML 250 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

OM651 motorlu Mercedes ML 250 modellerinde triger zinciri ve hidrolik gergi yapısı yüksek kilometre ve ihmal edilmiş yağ bakımlarında uzama ve gergi basıncı düşmesi ile bilinir, zincir boşluğu arttıkça soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi ve eksantrik zamanlamasında kayma ortaya çıkar. Uzama uzun süre ihmal edilirse triger atlaması ve supap piston teması sonucu ağır motor hasarı riski doğar.

Belirtiler

Sabah ilk marşta motor çalışır çalışmaz bir kaç saniye süren sert metalik şakırtı sesi, kaput açıkken triger kapağı bölgesinden gelen zincir tıkırtısı ve rölantide hafif dalgalanma bu problemin en tipik belirtileridir. İlerleyen dönemde alt devirlerde belirgin çekiş düşmesi, yakıt tüketiminde artış, motor arıza lambası ve teşhis cihazında eksantrik krank senkronizasyon hataları görülebilir, bazı vakalarda motor ani stop etme eğilimi bile gösterebilir.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ kullanımı ve sık kısa mesafe stop start kullanım triger zinciri gergisinin yağ basıncına bağlı çalışan mekanizmasını zorlar ve zincir boşluğunu hızla artırır. Plastik zincir kızakları yıllar içinde sertleşip çatlayarak zincirin düzgün yönlendirilmesini engeller, üst kapak içinde oluşan tortular yağ kanallarını daraltır ve gergi ile fazörlere giden yağ miktarı azalır. Önceki onarımlarda kalitesiz triger seti kullanılması da erken uzamayı tetikleyebilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için deneyimli bir usta tarafından soğuk ve sıcak motorda dinleme yapılmalı, teşhis cihazı ile eksantrik açı değerleri ve senkronizasyon kontrol edilmelidir. Şüpheli durumlarda triger kapağı açılarak zincir, kızak ve gergi fiziksel olarak incelenmeli, uzama ve aşınma tespit edildiğinde triger zinciri, hidrolik gergi, kızaklar ve mümkünse dişliler set halinde güncel referans parçalarla değiştirilmelidir. Montaj sırasında kilitleme aparatları ve tork değerlerine titizlikle uyulmalı, sonrasında üretici onaylı tam sentetik yağ kullanılarak yağ değişim aralıkları kısaltılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri setinin kaliteli parçalarla özel serviste değişimi parça ve işçilik kalitesine göre çoğu bölgede 25.000 45.000 TL aralığında seyreder. Zincir atlaması sonucu supap eğilmesi ve üst kapak hasarı oluşmuş ağır vakalarda ise silindir kapak revizyonu ve ek iç parçalarla birlikte toplam maliyet 60.000 TL seviyelerini geçebildiğinden soğukta gelen zincir sesini ihmal etmemek kritik önem taşır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.