Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D EGR Valfi Tıkanması ve Çekiş Düşüşü

Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D EGR Valfi Tıkanması ve Çekiş Düşüşü

İlgili Model

Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Bu motorlarda EGR valfi kurum ve yağ buharı birleşimiyle zamanla daralır ve valf takılı kalmaya başlayabilir. Özellikle kısa mesafe şehir içi kullanımda egzoz gazı devri artar ve kurum birikimi hızlanır, bu da düşük devir torkunu zayıflatır. EGR akışı bozulduğunda motor yönetimi karışımı dengelemek için farklı stratejiye geçer ve araç isteksizleşir. Erken yakalanırsa temizlikle toparlayan bu sorun ihmal edilirse emme hattında birikimle beraber daha maliyetli hale gelir.

Belirtiler

Gaz tepkisinde gecikme, 1500 ile 2500 devir aralığında boğulma hissi ve rölantide hafif dalgalanma sık görülen işaretlerdir. Egzozdan siyaha çalan duman artabilir ve özellikle yüklü kullanımda çekiş belirgin düşer. Motor arıza lambası yanabilir ve bazı araçlarda koruma moduna girip hızlanma sınırlanır. Uzun süre biriken kurum, soğukken daha belirgin çalıştırma dengesizliği de yaratabilir.

Sebepler

Kısa mesafe kullanım, düşük devirde sürekli gezinme ve motorun tam ısınmadan stop edilmesi kurum oluşumunu hızlandırır. Kalitesiz yakıt, tıkalı hava filtresi ve kaçak yapan turbo hortumları karışımı bozarak EGR üzerinde daha fazla tortu bırakabilir. Karter havalandırma hattından gelen yağ buharı emme içinde yapışkan tabaka oluşturur ve kurumun tutunmasını kolaylaştırır. Bazı araçlarda EGR soğutucusu veya vakum kumandası zayıfladığında valf tam açılıp kapanamaz ve tıkanma daha erken ortaya çıkar.

Çözüm Önerisi

Önce arıza kayıtları okunmalı ve EGR komut değerleriyle gerçek değerler karşılaştırılmalıdır. EGR valfi ve emme boğazı uygun şekilde sökülüp kurum temizliği yapılabilir, ileri aşamada valfin yenilenmesi gerekir. Temizlik sonrası adaptasyon işlemlerinin yapılması ve hava filtresi ile vakum hortumlarının kontrol edilmesi kalıcılığı artırır. Aracın kullanımında ara ara uzun yolda sabit hız yerine kontrollü yük altında sürüş yapmak ve bakımı aksatmamak tekrarını azaltır.

Tahmini Maliyet

EGR temizliği işçilik dahil çoğu yerde 4000 TL ile 12000 TL aralığında olur ve sorunun derecesine göre değişir. EGR valfi değişimi gerektiğinde parça kalitesine bağlı olarak toplam maliyet genellikle 12000 TL ile 25000 TL bandına çıkar. Emme manifoldunda yoğun birikim varsa ekstra temizlik işçiligi eklenir ve fiyat yükselir. İhmal edilip turbo basıncı ve egzoz ısısı da etkilenirse dolaylı masraflar daha büyük hale gelebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.