Mitsubishi Colt 1.1 Ateşleme Bobini Teklemesi ve Motor Arıza Lambası

Mitsubishi Colt 1.1 Ateşleme Bobini Teklemesi ve Motor Arıza Lambası

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Mitsubishi Colt 1.1 benzinli motorlarda tekleme şikayetlerinin önemli bir kısmı ateşleme bobini ve buji hattından kaynaklanır. Sorun bazen aralıklı gelir, araç bir gün sorunsuzken ertesi gün yük altında sarsıntı yapabilir ve bu da sürücüyü yakıt kalitesi gibi farklı yönlere çekebilir. Tekleme uzun sürerse yanma düzensizliği artar ve egzoz tarafında aşırı ısınma ile katalizör yükü yükselir. Bu nedenle küçük gibi görünen tekleme, ihmal edilirse daha pahalı bir arızaya dönüşebilir.

Belirtiler

Rölantide titreme ve devir dalgalanması olur, gaz verince kesiklik ve anlık güç kaybı hissedilir. Yokuşta araç isteksizleşir ve yüksek viteste hızlanma zayıflar. Motor arıza lambası yanabilir ve bazı durumlarda yanıp sönme şeklinde uyarı görülebilir. Soğukta ilk çalıştırma biraz zorlaşabilir ve egzoz kokusunda ağırlaşma fark edilebilir.

Sebepler

Bobin iç izolasyonunun ısı ve titreşimle zayıflaması en yaygın sebeptir. Bujilerin ömrünü doldurması ve buji aralığının açılması bobine daha fazla yük bindirerek bobinin erken bozulmasına yol açar. Soketlerde oksitlenme ve şase bağlantılarındaki zayıflık sinyal kalitesini düşürerek teklemeyi aralıklı hale getirir. Yağ eksiltme veya üst kapak sızıntısı sonucu buji kuyusuna yağ sızarsa ateşleme daha da kararsızlaşabilir.

Çözüm Önerisi

Arıza tespiti ile hangi silindirde tekleme olduğu belirlenmeli ve bobinler yer değiştirerek arızanın bobinle taşınıp taşınmadığı kontrol edilmelidir. Sorunlu bobin değiştirilirken bujiler de set halinde yenilenmeli, soketler temizlenip temas kalitesi sağlamlaştırılmalıdır. Buji kuyularında yağ varsa üst kapak contası ve ilgili sızdırmazlıklar da aynı süreçte ele alınmalıdır. Test sürüşünde özellikle yokuş ve ara hızlanmalarda teklemenin tamamen bittiği doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Tek bobin ve buji işlemleri genelde 6.000 TL ile 18.000 TL aralığında çözülebilir. Birden fazla bobin zayıfsa toplam maliyet 18.000 TL ile 35.000 TL bandına çıkabilir. Tekleme ihmal edilip katalizör zarar görürse masraf çok daha yüksek seviyelere çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.