Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mitsubishi Colt 1.1 Elektrikli Direksiyon EPS Arızası ve Direksiyon Sertleşmesi

Mitsubishi Colt 1.1 Elektrikli Direksiyon EPS Arızası ve Direksiyon Sertleşmesi

İlgili Model

Mitsubishi Colt 1.1 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Mitsubishi Colt 1.1 modellerde elektrik destekli direksiyon sisteminde arıza oluştuğunda direksiyon aniden ağırlaşabilir ve sürüş güvenliği açısından riskli bir durum ortaya çıkar. Araç hareket ederken direksiyon desteğinin kesilmesi özellikle dar sokak manevralarında ve acil kaçınma hareketlerinde sürücüyü zorlar. Problem bazen aralıklı gelir ve tekrar çalıştırınca düzeliyormuş gibi yapar, bu da sorunun ertelenmesine yol açar. Uzun vadede temassızlık veya sensör sapması büyürse arıza kalıcı hale gelebilir.

Belirtiler

Gösterge panelinde direksiyon uyarısı yanabilir ve direksiyon düşük hızda normalden çok daha sert hale gelir. Manevra sırasında destek bir gidip bir gelebilir, bu da direksiyon hissini tutarsız yapar. Bazı araçlarda kasis ve bozuk yolda direksiyon kolonundan hafif tıkırtı eşlik edebilir ve uzun kullanımda sürücü kol yorgunluğu artar. Akü zayıfken veya hava çok soğukken şikayetlerin daha belirginleştiği görülebilir.

Sebepler

EPS sisteminde tork sensörü sapması, direksiyon motorunun ısınarak zayıflaması ve kontrol ünitesi bağlantılarında temassızlık en sık nedenlerdir. Zayıf akü, alternatör şarj problemleri ve şase bağlantısı sorunları düşük voltaj yaratarak EPS’nin korumaya girmesine neden olabilir. Direksiyon kolonunda mekanik boşluk veya rulman yıpranması da hissi kötüleştirerek arızayı daha rahatsız edici hale getirir. Su girişi ve nem, soketlerde oksitlenmeyi hızlandırarak aralıklı hata oluşturabilir.

Çözüm Önerisi

Önce akü ve şarj sistemi test edilerek voltajın stabil olduğu doğrulanmalıdır çünkü düşük voltaj birçok EPS arızasını tetikler. Arıza kaydı okunmalı ve tork sensörü ile motor akım değerleri kontrol edilmelidir. Soketler temizlenip şase noktaları sağlamlaştırılmalı, sorun devam ederse tork sensörü ve EPS ünitesi ölçümle değerlendirilerek onarım veya değişim planlanmalıdır. Onarım sonrası düşük hız manevra testinde direksiyon desteğinin kesintisiz çalıştığı görülmelidir.

Tahmini Maliyet

Basit elektrik kontrolü ve bağlantı onarımları 3.000 TL ile 12.000 TL aralığında çözülebilir. EPS ünitesi veya kolon bileşeni onarımı gerektiğinde maliyet 20.000 TL ile 65.000 TL bandına çıkabilir. Komple ünite değişimi tercih edilirse parça bulunabilirliğine bağlı olarak toplam tutar daha da artabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.