4A90 motorun önemli özelliği: hidrolik itici yok, supap boşluk ayarı elle yapılıyor.
Teknik dokümanlarda 4A90 için yaklaşık her 50.000 km’de supap ayarı tavsiye ediliyor; yapılmazsa hem supap sesi artıyor hem de motor verimi düşüyor. Aynı motor ailesi için, ateşleme sistemi arızaları ve boğaz kelebeği kirlenmesi de sık görülen küçük problemler arasında sayılıyor.
Belirtiler
Özellikle soğuk çalışırken tıkırtı / supap sesi
Rölantide devir dalgalanması
Alt devirlerde isteksiz kalkış, ara hızlanmalarda cansızlık
Yakıt tüketiminde hafif artış
Bazı araçlarda ara sıra tekleme / misfire
Sebepler
Uzun süre supap ayarı yapılmaması (4A90’da hidrolik itici yok)
Kirli motor yağı nedeniyle supap mekanizmasının yıpranması
Boğaz kelebeği ve rölanti hattının kirlenmesi
Eski bujiler, zayıflamış bobinler (ateşleme sistemi)
Çözüm Önerisi
Boğaz kelebeği ve hava yolunun temizlenmesi + adaptasyon
Bujilerin, bobinlerin kontrolü ve gerekirse değişimi
4A90 motor için supap boşluk ayarının fabrika değerlerine getirilmesi
Sonrasında kaliteli yağ ile periyodik bakıma dönülmesi
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.