Mitsubishi Colt 1.3 Supap Ayarı Sorunu

Mitsubishi Colt 1.3 Supap Ayarı Sorunu

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
1 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

4A90 motorun önemli özelliği: hidrolik itici yok, supap boşluk ayarı elle yapılıyor.
Teknik dokümanlarda 4A90 için yaklaşık her 50.000 km’de supap ayarı tavsiye ediliyor; yapılmazsa hem supap sesi artıyor hem de motor verimi düşüyor. Aynı motor ailesi için, ateşleme sistemi arızaları ve boğaz kelebeği kirlenmesi de sık görülen küçük problemler arasında sayılıyor.

Belirtiler

Özellikle soğuk çalışırken tıkırtı / supap sesi
Rölantide devir dalgalanması
Alt devirlerde isteksiz kalkış, ara hızlanmalarda cansızlık
Yakıt tüketiminde hafif artış
Bazı araçlarda ara sıra tekleme / misfire

Sebepler

Uzun süre supap ayarı yapılmaması (4A90’da hidrolik itici yok)
Kirli motor yağı nedeniyle supap mekanizmasının yıpranması
Boğaz kelebeği ve rölanti hattının kirlenmesi
Eski bujiler, zayıflamış bobinler (ateşleme sistemi)

Çözüm Önerisi

Boğaz kelebeği ve hava yolunun temizlenmesi + adaptasyon
Bujilerin, bobinlerin kontrolü ve gerekirse değişimi
4A90 motor için supap boşluk ayarının fabrika değerlerine getirilmesi
Sonrasında kaliteli yağ ile periyodik bakıma dönülmesi

Tahmini Maliyet

Boğaz kelebeği temizliği + adaptasyon : 1.500 – 3.000 TL Supap ayarı + kapak sökme-takma + conta : 4.000 – 8.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.