Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mitsubishi Galant 1.6 Rölanti Düzensizliği ve Boğaz Kelebeği Kirlenmesi

Mitsubishi Galant 1.6 Rölanti Düzensizliği ve Boğaz Kelebeği Kirlenmesi

İlgili Model

Mitsubishi Galant 1.6 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
11 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Mitsubishi Galant 1.6 enjeksiyonlu versiyonlarında yaş ve kilometre ile birlikte boğaz kelebeği, rölanti motoru ve hava kaçakları kaynaklı rölanti düzensizliği ve stop etme şikayetleri sık duyulan kronik konular arasındadır. Özellikle şehir içi kısa mesafe ve düşük devir kullanımında emme hattında biriken kurum ve yağ buharı karışımı boğaz kelebeği çevresini kirletir, rölanti kontrol devresinin hareketini kısıtlar ve motorun sabit devir tutmasını zorlaştırır.

Belirtiler

Belirtiler genellikle soğuk ilk çalıştırmada motorun bir süre düşük devirde titreyerek çalışması, kırmızı ışıkta dururken rölantinin dalgalanması ve zaman zaman devir düşüp toparlarken kabin içinde sarsıntı hissedilmesi şeklinde başlar. Bazı kullanıcılar kavşaklara yaklaşırken debriyaja basınca motor devrinin ani düşmesi ve stop etme eğilimi, klima ve far gibi elektrikli yükler devreye girdiğinde rölantinin daha da boğuk hale gelmesi ve nadiren de motor arıza lambasının rölanti kontrol hataları ile yanmasını tarif eder.

Sebepler

Bu sorunun temelinde boğaz kelebeği çevresinde oluşan kurum tabakası, rölanti kontrol valfinin kurum ve reçine ile sıkışması, emme hortumları ile manifold contalarında yaşa bağlı sertleşme sonucu oluşan hava kaçakları ve kirlenmiş hava kütle ölçer sensörü bulunur. Yakıt kalitesinin düşük olması, enjektörlerin zamanında temizlenmemesi ve uzun süre düşük devirde kullanma alışkanlığı da yanma kalitesini bozarak emme hattında daha fazla birikime neden olur ve rölanti kararlılığını olumsuz etkiler.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce arıza tespit cihazı ile rölanti ve hava yakıt karışımına ilişkin canlı veriler okunmalı, boğaz kelebeği gözle kontrol edilerek kurum yoğunluğu değerlendirilmelidir. Çoğu vakada boğaz kelebeğinin sökülerek uygun kimyasallarla temizlenmesi, rölanti kontrol valfinin bakımı veya yenisi ile değiştirilmesi ve emme hattındaki çatlak hortumlar veya sertleşmiş contaların yenilenmesi rölanti sorununu büyük ölçüde giderir. Aynı seansta hava filtresinin değiştirilmesi, enjektör temizliği ve gerekiyorsa gaz kelebeği adaptasyonunun diagnostik cihazla yeniden yapılması önerilir.

Tahmini Maliyet

Sadece boğaz kelebeği ve rölanti devresinin temizlendiği, küçük hava kaçaklarının giderildiği hafif senaryolarda 2025 yılı itibarıyla beş bin ile on iki bin lira aralığında sınırlı maliyetlerle karşılaşmak mümkündür. Rölanti motoru, sensörler ve emme hortumlarının set halinde yenilendiği, enjektörlerin sökülüp profesyonelce temizlendiği daha kapsamlı uygulamalarda ise işçilik süresi ve parça kalitesine bağlı olarak on beş bin ile otuz bin lira bandında masraflar gerçekçidir ve işlem sonrası hem rölanti kararlılığı hem de gaz tepkileri belirgin şekilde iyileşir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.