Mitsubishi Lancer 1.8 Yağ Tüketimi ve Segman Aşınması

Mitsubishi Lancer 1.8 Yağ Tüketimi ve Segman Aşınması

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

4B1 ailesinde uzun kilometrede yağ kontrol segmanlarının yapışması ve PCV devresiyle biriken yağ buharı yanma odasında karbon artışına yol açabilir yağ tüketimi arttıkça buji ve oksijen sensörleri kirlenir katalitik konvertör yüklenir ve performans düşer şikayet kümelerinde özellikle uzun yolda yağ ekleme ihtiyacı ve buji kirlenmesine bağlı tekleme tekrarlar

Belirtiler

Sık yağ ekleme ihtiyacı rölantide hafif titreşim hızlanmada geç tepki egzozda maviye çalan duman soğukta ilk çalıştırmada hafif misfire bujilerde yağlı kurum kokusu

Sebepler

Segman ve piston oluklarında karbon birikimi eski PCV valfi ve havalandırma tıkanıklığı uzun aralıklı veya uygunsuz yağ bakımı yüksek ısıl döngülerde kalınlaşmış yağ

Çözüm Önerisi

Yağ tüketimi testi yapılır kompresyon ve sızıntı değerleri ölçülür PCV ve havalandırma hattı yenilenir katkısız yağla kısa aralıkta temizlik amaçlı iki bakım uygulanır sonuç alınamazsa silindir kapağı açılarak segman ve gerekirse pistonlar yenilenir bujiler O2 sensörleri ve katalizör kontrol edilir

Tahmini Maliyet

PCV ve bakımlar 2.000–6.000 TL segman ve üst rektifiye 35.000–90.000 TL katalizör ve O2 sensör etkilenmişse ek 10.000–40.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.