Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Laurel Altima 2.0 Radyatör Tıkanması ve Hararet

Nissan Laurel Altima 2.0 Radyatör Tıkanması ve Hararet

İlgili Model

Nissan Laurel Altima 2.0 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Bu yaş grubundaki Laurel Altima 2.0 araçlarda soğutma sistemi zayıfladığında hararet problemi hızlı şekilde büyüyebilir. Radyatör peteklerinin tıkanması, hortumların sertleşmesi ve termostatın takılması CA20S motorun çalışma sıcaklığını kontrol edemez hale getirir. Hararet tekrarlandığında silindir kapak contası ve kapak yüzeyi risk altına girer, bu da aracın kullanımını doğrudan etkileyen pahalı bir onarıma dönüşür. Özellikle yazın şehir içi kullanımda ve uzun yolda yük altında bu şikâyet daha görünür olur.

Belirtiler

Gösterge sıcaklık ibresinin normalden yukarı çıkması, fanın sık devreye girmesi veya hiç devreye girmemesi ilk uyarılardır. Genleşme kabında su eksilmesi, radyatör kapağından taşma ve motor bölümünde buhar görülmesi hararetin ilerlediğini gösterir. Kaloriferin sıcak üflememesi, su dolaşımının zayıfladığına işaret edebilir. Hararet sonrası çekiş düşmesi, düzensiz çalışma ve egzozda farklı koku da eşlik edebilir.

Sebepler

Uygunsuz antifriz kullanımı ve uzun süreli suyla kullanım radyatör içinde kireç ve pas biriktirerek tıkanmaya yol açar. Radyatör kapağının basınç tutmaması, termostatın kapalı kalması ve su pompası yatak boşluğu soğutmayı zayıflatır. Eski hortum ve kelepçelerde mikrosızıntılar oluştuğunda sistem hava yapar ve dolaşım bozulur. Fan müşürü, fan motoru veya röle arızaları da özellikle trafikte harareti tetikler.

Çözüm Önerisi

Önce basınç testiyle kaçaklar bulunmalı, hortumlar ve kelepçeler yenilenerek sistemin hava yapması engellenmelidir. Radyatör içi temizlik tek başına yetmiyorsa radyatör değişimi, termostat ve radyatör kapağı yenilemesi kalıcı çözüm sağlar. Su pompası, fan sistemi ve müşür devresi kontrol edilmeden sadece su eklemek sorunu gizler, bu nedenle bütüncül kontrol şarttır. Hararet yaşayan araçlarda silindir kapak contası testi yaptırmak, büyüyen masrafı erken yakalamaya yardımcı olur.

Tahmini Maliyet

Radyatör temizliği, termostat ve küçük kaçak onarımları genelde 8.000 TL ile 20.000 TL aralığında çözülebilir. Radyatör değişimi, su pompası ve hortum seti eklenirse toplam 15.000 TL ile 45.000 TL bandına çıkabilir. Hararet sonucu kapak conta işlemi ve kapak taşlama gerektiğinde maliyet çoğu zaman 60.000 TL ile 150.000 TL seviyesine ulaşır. Parça bulunabilirliği düşük olduğunda özel üretim veya uyumlu parça kullanımı bütçeyi etkileyebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.