Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Micra 1.2 Ateşleme Bobini Arızası ve Silindir Teklemesi

Nissan Micra 1.2 Ateşleme Bobini Arızası ve Silindir Teklemesi

İlgili Model

Nissan Micra 1.2 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Micra 1.2 benzinli motorlarda her silindire ayrı bobin kullanılan ateşleme sistemi yaşlandıkça bobin izolasyonunun zayıflamasına ve iç sargı arızalarına yatkındır. Bobinlerden birinin zayıflaması yanma kalitesini bozar, motor güç kaybeder ve katalitik konvertör üzerine binen ısı yükü artar.

Belirtiler

Sürücüler genellikle özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmadan sonra motorun titreyerek çalıştığını, düşük devirde gaz verirken tekleme hissedildiğini ve ara hızlanmalarda kısa süreli güç kesilmeleri yaşandığını belirtir. Motor arıza lambasının yanması ve teşhis cihazında belirli silindirlere ait yanma kaçırma hata kodları görülmesi de bu sorunun tipik göstergelerindendir. Yakıt tüketiminde artış ve egzozdan normalden farklı kokular gelmesi de tabloyu tamamlar.

Sebepler

Kızgın motor üzerinde konumlanan ateşleme bobinleri sürekli ısı döngüsüne maruz kalır, bu da gövde malzemesinin ve izolasyonun zamanla çatlamasına neden olur. Düşük kaliteli yakıt kullanımı, bujilerin uzun yıllar değişmeden kullanılması ve buji aralıklarının bozulması bobinlere ek yük bindirir. Motor yıkama sırasında bobin yuvalarına su girmesi ve nemli bölgede araç kullanımı da izolasyon kaçaklarını hızlandırabilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için arıza kodları ve canlı veriler incelenerek sorunlu silindirler tespit edilmeli, bobinler gerekirse yer değiştirme yöntemi ile tek tek denenmeli ve zayıf olanlar orijinal kalitede parçalarla yenilenmelidir. Aynı anda bujilerin de üretici tavsiyesine uygun tipte ve aralıkta yenilenmesi, bobin yuvalarının temizlenmesi ve ileride motor yıkamasında bu bölgenin korunması önerilir. İşlem sonrası adaptasyon değerlerinin sıfırlanması ve kısa bir test sürüşü ile motorun düzgün çalıştığı kontrol edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece bir veya iki bobinin ve bujilerin değiştiği hafif vakalarda maliyet genellikle orta seviyenin alt bandında kalır. Birden fazla bobinin aynı anda değişmesi ya da katalitik konvertör gibi yan bileşenlerde ek hasar oluşması halinde parça sayısı arttığı için toplam tutar orta seviyeye yaklaşır ancak yine de motor içi ağır onarımlara kıyasla yönetilebilir düzeydedir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.