Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Navara 2.3 DCI AdBlue SCR Sistemi ve NOx Sensörü Arızası

Nissan Navara 2.3 DCI AdBlue SCR Sistemi ve NOx Sensörü Arızası

İlgili Model

Nissan Navara 2.3 DCI Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Navara 2.3 DCI Euro 6 versiyonlarında kullanılan AdBlue destekli SCR sistemi çevre normlarını karşılamak için gerekli olsa da AdBlue pompası, tank içi seviye sensörü ve NOx sensörleri arıza yaptığında kullanıcılar için sık arıza lambası ve maliyet kaynağı haline gelebilir. Sistem arızaya geçtiğinde gösterge panelinde sürekli uyarılar görülür, bazı durumlarda güç kısıtlanır ve belirli bir geri sayım sonunda aracın çalışmasına izin verilmemesi riski doğar.

Belirtiler

Belirtiler arasında AdBlue seviyesini yeni doldurmuş olmasına rağmen ekranda hala AdBlue doldur uyarısının yanması, emisyon arızası mesajları ve motor arıza lambasının sık sık yanıp sönmesi öne çıkar. Bazı araçlarda tork kısıtlaması ile birlikte yokuşta çekişin belirgin düşmesi, hızlanma isteğinin azalması ve uzun yolda sabit hızda giderken bile uyarıların kaybolmaması tarif edilir. İleri vakalarda sistem arızasını belirli bir kilometre sonra motoru çalıştırmaya izin vermeyecek şekilde kilitleyebilir ve kullanıcı fiilen yolda kalabilir.

Sebepler

Sebeplerin başında AdBlue sıvısının uzun süre araçta beklemesi, yanlış veya kirli sıvı kullanılması ve yoğun sıcak soğuk döngülerinde tank içi bileşenlerin korozyona uğraması yer alır. NOx sensörleri egzoz hattında yüksek sıcaklık altında çalıştığı için kablo tesisatı ve sensör gövdesi zamanla yıpranır ve hatalı okumalar üretmeye başlar. DPF ve EGR kaynaklı yanma problemleri de emisyon sistemine ek yük bindirerek SCR bileşenlerinin çalışma frekansını ve ısıl stresini artırır.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce arıza tespit cihazı ile AdBlue ve SCR sistemi ile ilgili hata kodları okunmalı, NOx sensörleri, seviye sensörü ve pompa devresi canlı veride tek tek kontrol edilmelidir. Arızalı NOx sensörü veya AdBlue pompası tespit edildiğinde bu parçalar orijinal veya kaliteli muadil ürünlerle değiştirilmelidir, montaj sonrası emisyon sistemi adaptasyonları ve gerektiğinde yazılım güncellemeleri uygulanmalıdır. AdBlue hattı içinde kristal birikimi görülen araçlarda tank ve hatların temizlenmesi, kullanıcıya düzenli ve doğru tip AdBlue kullanma alışkanlığının öğretilmesi önemlidir.

Tahmini Maliyet

Sadece sensör değişimi ve temel sistem kontrolü ile çözülen hafif senaryolarda 10.000 ile 20.000 TL aralığında bir bütçe çoğu zaman yeterli olur. AdBlue pompası, seviye sensörü ve bir veya iki NOx sensörünün birlikte yenilendiği daha ağır vakalarda ise parça fiyatları ve işçilikle birlikte toplam maliyet kolaylıkla 25.000 ile 40.000 TL bandına çıkabilir. Sistemin arıza uyarılarına rağmen uzun süre kullanılmaya devam edilmesi, DPF ve motor yönetimi üzerinde ek sorunlar yaratarak toplam masrafı daha da yükseltebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.