Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Navara 2.3 DCI Triger Zinciri ve Gergi Aşınması

Nissan Navara 2.3 DCI Triger Zinciri ve Gergi Aşınması

İlgili Model

Nissan Navara 2.3 DCI Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Kritik
17 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Navara 2.3 DCI motorlarda eksantrik tahriki triger zinciri ile sağlanır ve zincirle birlikte çalışan plastik kızaklar ile hidrolik gergi özellikle yüksek kilometre ve ağır yük kullanımında belirgin aşınma eğilimi gösterir. Triger hattındaki bu yorgunluk arttıkça zincir uzar, kızak yüzeyleri kırılmaya başlar ve motorun ön tarafından gelen metalik sesler günlük kullanıma eşlik eder. Senkronun bozulduğu ileri aşamalarda ise zincirin diş atlaması ile supapların pistonlara temas etmesi ve motorun komple dağılmasına kadar giden çok yüksek maliyetli hasarlar gündeme gelebilir.

Belirtiler

Belirtiler çoğu zaman soğuk ilk çalıştırmada bir iki saniye süren belirgin triger zinciri şakırtısı ve devir yükseldikçe ince vınlama sesi ile başlar. Rölantide hafif dalgalanma, alt devirlerde isteksiz hızlanma ve ara hızlanmalarda boğuk çalışma hissi sık tarif edilir. İlerlemiş vakalarda motor arıza lambası yanar, çekiş belirgin düşer ve zincir diş atladığında araç aniden stop ederek tekrar çalışmayabilir.

Sebepler

Sebeplerin başında uzun yağ değişim aralıkları ve düşük kaliteli yağ kullanımı nedeniyle triger bölgesinde yağlamanın zayıflaması yer alır. Küçük hacimli ama yüksek torklu bu dizel motorda römork çekme, sürekli tam yük ve düşük devirde yüksek vites kullanımı zincire binen darbe yüklerini artırır ve gergiyi zorlar. Daha önce eksik yapılan bakımlarda sadece gerginin değiştirilip triger zinciri ve kızakların eski bırakılması veya kalitesiz yan sanayi kit kullanılması da sorunun kısa sürede geri dönmesine neden olabilir.

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için triger hattı mutlaka set halinde ele alınmalı, triger zinciri ile birlikte tüm kızaklar, hidrolik gergi ve mümkünse yağ pompasını tahrik eden zincir ve ilgili küçük parçalar topluca yenilenmelidir. Montaj sırasında krank ve eksantrik milleri uygun kilitleme aparatları ile sabitlenmeli, faz işaretleri birkaç tur elle çevirme sonrası tekrar kontrol edilmelidir. Onarımın ardından üretici onaylı viskozitede kaliteli yağ kullanmak ve yağ bakım aralığını kısaltmak yeni triger setinin ömrünü belirgin şekilde uzatır.

Tahmini Maliyet

Planlı önleyici bakım kapsamında triger zinciri seti ve gergi bileşenlerinin yenilendiği durumlarda özel servislerde 25.000 ile 40.000 TL aralığında bir maliyet sık görülür. Zincir atlaması sonucu supap eğilmesi ve silindir kapağı revizyonu gerektiren ağır senaryolarda ise üst kapak işlemleri, conta seti ve ek parçalarla birlikte toplam masraf kolaylıkla 60.000 TL ve üzerine çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.