Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Note 1.4 Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırmada Zincir Sesi

Nissan Note 1.4 Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırmada Zincir Sesi

İlgili Model

Nissan Note 1.4 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Note 1.4 te kullanılan CR14DE benzinli motor triger zinciri ile çalışan bir yapıya sahiptir ve bu motorda özellikle 140 bin kilometre sonrasında zincir uzaması ile gergi zayıflığı birleştiğinde soğuk çalıştırmada belirgin zincir sesi ve ilerleyen dönemde zincir atlama riski öne çıkar. Zincir uzayıp gergi görevini tam yapamadığında kam ve krank arasındaki uyum bozulur, motorun çalışma kalitesi düşer ve ihmal edildiğinde ciddi iç hasar riski doğar.

Belirtiler

Belirtiler çoğunlukla sabah ilk çalıştırmada motor ön kapağı çevresinden gelen birkaç saniyelik metalik şakırtı ve zincir sürtme sesi ile başlar, motor ısınınca bu ses azalır ya da kaybolur. Uzama ilerlediğinde rölantide hafif dengesizlik, alt devirlerde isteksizlik ve devirlenirken homurtulu bir ses karakteri hissedilir. Zincir birkaç diş atladığında ise motor zor çalışır, çekiş bariz düşer ve arıza lambası yanarak kullanıcıyı uyarır, ağır vakalarda zincir atlaması sonucu motor aniden stop edebilir ve araç çalışmaz hale gelir.

Sebepler

Başlıca sebepler arasında motor yağının uzun aralıklarla değiştirilmesi, düşük kaliteli veya yanlış viskozitede yağ kullanımı ve kronik yağ eksiltme eğiliminin dikkate alınmaması bulunur. CR14DE motorda yağ seviyesinin sık düşmesi, zincirin ve gergi mekanizmasının yeterli yağ filmi ile beslenememesine ve daha hızlı yıpranmasına yol açar. Şehir içi kısa mesafe kullanım, sık soğuk çalıştırma ve motor tam ısınmadan yüksek yüke çıkma gibi zorlayıcı şartlar da zincir ve kızakların ömrünü kısaltır.

Çözüm Önerisi

Çözüm olarak soğukta zincir sesi başlayan Nissan Note 1.4 lerde triger zinciri, gergi ve kılavuz kızakların komplet set halinde yenilenmesi önerilir. İşlem öncesi deneyimli bir usta stetoskop ya da dinleme ile sesin triger bölgesinden geldiğini doğrulamalı, motor yağı ve yağ basıncı da kontrol edilmelidir. Değişim esnasında ön kapak contaları, keçeler ve gerekiyorsa yağ pompası da gözden geçirilerek uzun süre sorunsuz çalışacak bir triger hattı hedeflenmelidir. Onarım sonrasında üreticinin tavsiye ettiği yağ sınıfında düzenli bakım ve yağ seviyesinin sık kontrolü zincir ömrünü belirgin şekilde uzatır.

Tahmini Maliyet

Maliyet açısından triger zinciri seti, gergi ve kızakların birlikte değiştiği bir işlem işçilik süresi nedeniyle genellikle orta ile yüksek aralığına yaklaşır. Buna karşın zincir kopması ya da ciddi diş atlaması sonucu oluşabilecek supap ve piston hasarına kıyasla bu bakım çok daha ekonomik kalır ve ani yolda kalma riskini büyük ölçüde ortadan kaldırır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.