Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Note 1.5 dCi EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

Nissan Note 1.5 dCi EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

İlgili Model

Nissan Note 1.5 dCi Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Note 1.5 dCi motorlarda egzoz gazı resirkülasyonu için kullanılan EGR valfi ve emme manifoldu yapısı, kurum ve yağ buharı karışımının zamanla yapışarak kalın bir tabaka oluşturmasına yatkındır. Biriken kurum hem EGR valfinin hareketini kısıtlar hem de emme manifoldunun kesitini daraltarak motorun hava alma kabiliyetini düşürür. Bu durum uzun vadede hem çekiş kaybına hem de yakıt tüketiminde artışa yol açan kronik bir verim kaybı haline gelir.

Belirtiler

Soğuk ilk çalıştırmalarda motorun kısa süreli dalgalı çalışması, rölantide hafif titreme ve alt devirlerde gaza bastığınızda hissedilen boğulma hissi bu sorunun en yaygın belirtileridir. Ara hızlanmalarda aracın eskisi kadar istekli devirlenmemesi, arada bir siyaha çalan duman görülmesi ve motor arıza lambasının EGR devresi ile ilgili hata kodlarıyla yanması da sık karşılaşılan durumlardır. Bazı kullanıcılar özellikle şehir içi düşük devir kullanımında hafif silkelenme ve gaz gecikmesi tarif eder.

Sebepler

Kısa mesafe ve düşük devir ağırlıklı kullanımda egzoz gazı sıcaklığı düşük kaldığından EGR hattından geçen kurum partikülleri emme manifoldunda daha kolay yapışır ve karter havalandırma sisteminden gelen yağ buharı ile birleşerek çamurumsu bir tabaka oluşturur. Hava filtresinin geç değiştirilmesi ve düşük kaliteli yakıt kullanımı yanma verimini bozarak egzoza daha fazla kurum taşınmasına neden olur. Uzun süre ihmal edilen kurum birikimi, EGR valfi mekanizmasının tamamen kilitlenmesine ve hava yolunun ciddi şekilde daralmasına yol açar.

Çözüm Önerisi

Çözüm için EGR valfi ve emme manifoldu sökülerek iç yüzeyler uygun kimyasallar ve gerekirse mekanik fırçalama ile temizlenmeli, hareketli parçaların serbest çalıştığı kontrol edilmelidir. Manifold contaları yenilenmeli, emme hattı kaçak testine tabi tutulmalı ve arıza tespit cihazı ile EGR pozisyon adaptasyonu yapılarak sistem yeniden kalibre edilmelidir. Onarım sonrası kullanıcıya ara sıra uzun yol ve sabit hızda sürüş yapmasının kurum birikimini yavaşlatacağı, yakıt ve yağ bakımını aksatmamasının önemli olduğu hatırlatılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece temizlik ile çözülen vakalarda parça ihtiyacı sınırlı olduğu için maliyet genellikle düşük ile orta arası seviyede kalır, EGR valfinin veya emme manifoldunun komple değişmesi gerektiği durumlarda ise parça bedeli ve işçilik süresi nedeniyle toplam tutar orta seviyeye yaklaşır. Buna karşılık temiz ve düzgün çalışan bir emme sistemi Nissan Note 1.5 dCi’nin hem çekişini hem de yakıt ekonomisini hissedilir şekilde iyileştirir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.