Nissan Note 1.5 dCi Triger Kayışı Aşınması ve Kopma Riski

Anasayfa

Arızalar

İlgili Model

Nissan Note 1.5 dCi Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek

Maliyet Etkisi: Yüksek

Yolda Kalma Riski: Kritik

11 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Note 1.5 dCi motorlarda eksantrik tahriki için kullanılan triger kayışı ve ona eşlik eden gergi ile bilyalı rulmanlar belirli kilometre ve yaş sınırları içinde mutlaka yenilenmesi gereken parçalardır. Triger bakımı ihmal edildiğinde kayış kauçuğu sertleşir, dişlerde çatlaklar ve diş dibinde kopmalar oluşur, gergi rulmanlarındaki boşluklar artar ve kayışın diş atlama veya kopma riski ciddi şekilde yükselir. Kopma durumunda supapların pistonlara çarpmasıyla ağır motor hasarı ve aniden yolda kalma gibi sonuçlar ortaya çıkabilir.

Belirtiler

Triger kayışı kopmadan önce her zaman çok belirgin uyarı vermese de bazı araçlarda motorun ön kısmından gelen ince ıslık, sürtünme veya bozuk rulman uğultusu duyulabilir. Soğuk ilk çalıştırmalarda kısa süreli metalik tıkırtıların gelmesi ve devir yükseldikçe bu seslerin artması triger hattında yorgunluk olduğunun işaretidir. Kayış diş atlattığında motor sarsıntılı ve güçsüz çalışır, kopma gerçekleştiğinde ise motor aniden stop eder, marş motoru normal şekilde çevirse bile motor tekrar çalışmaz ve araç olduğu yerde kalır.

Sebepler

Üreticinin önerdiği triger değişim kilometre ve yıl aralıklarının aşılması, motor ön kapak çevresindeki yağ ve soğutma suyu kaçaklarının kayış yüzeyine sızması ve yıllarca değiştirilmemiş gergi rulmanlarının yataklarında boşluk veya sıkışma oluşması bu arızanın başlıca sebepleridir. Kalitesiz yan sanayi triger kayışı ve rulman kullanılması, montaj sırasında yanlış gerdirme ayarı yapılması ve devirdaim pompasının yatak sıkışması da kayışa dengesiz yük bindirerek erken kopma riskini artırır.

Çözüm Önerisi

Güvenli kullanım için Nissan Note 1.5 dCi’de triger kayışı, gergi rulmanları ve mümkünse su pompasını içeren komple bir triger seti hem kilometre hem de yaş kriterine göre önleyici bakım kapsamında set halinde yenilenmelidir. Değişim sırasında krank ve eksantrik milleri uygun aparatlarla kilitlenmeli, yeni kayış üretici tavsiyesine uygun gerginliğe ayarlanmalı ve motor elle birkaç tur çevrilerek herhangi bir sıkışma veya supap çarpması riski olmadığı kontrol edilmelidir. Montaj sonrası kısa bir test sürüşüyle motor sesinin normale döndüğü, rölantinin stabil olduğu ve anormal bir ses bulunmadığı doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Planlı triger seti değişimi kullanılan parça kalitesine ve işçilik seviyesine bağlı olarak genellikle orta ile yüksek arası bir maliyet oluşturur, buna karşın olası bir kayış kopması sonrası gündeme gelebilecek silindir kapak revizyonu, supap ve piston değişimi gibi işlemlerle kıyaslandığında bu bakım çok daha ekonomik kalır. Özellikle ikinci el olarak yeni alınmış ve triger geçmişi bilinmeyen Nissan Note 1.5 dCi sahipleri için bu işlemin öncelikli olarak yapılması yolda kalma riskini ciddi biçimde azaltır.

Bir yorum ekleyin Yanıtı iptal et

Yorum yapılmamış

Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.

info@kronikariza.com.tr

İlgili Model

Risk

Açıklama

Belirtiler

Sebepler

Çözüm Önerisi

Tahmini Maliyet

Bir yorum ekleyin Yanıtı iptal et

Arızalar

Isı Pompası ve Klima Performansı Arızası

Ateşleme Bobini Arızası ve Tekleme

DSG Mechatronic ve Kavrama Sorunları

Supap Üstü Kurum ve Çekiş Düşmesi

Fren Disk Eğilmesi ve Titreşim Sorunu

EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

Hesabınıza giriş yapın

Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın

Kayıt Olun

Bugün yeni hesap oluşturun.

Giriş Yapmanız Gerekiyor