Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Nissan Note 1.5 dCi Turbo Arızası ve Güç Kaybı

Nissan Note 1.5 dCi Turbo Arızası ve Güç Kaybı

İlgili Model

Nissan Note 1.5 dCi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
17 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Nissan Note 1.5 dCi motorlarda küçük hacimli değişken geometrili turbonun yağlama hassasiyeti yüksektir ve yağ bakım aralıkları uzatıldığında veya yanlış viskoziteli yağ kullanıldığında turbo mil ve yataklarında aşınma hızla artar. Turbo rulman boşluğu büyüdükçe hem basınç üretimi düşer hem de kompresör tarafına kaçan yağ nedeniyle egzozdan duman atma ve katalitik konvertör üzerinde ekstra yük oluşur. Uzun süre bu şekilde kullanılan araçlarda turbo kanatları gövdeye sürtebilir ve turbo tamamen dağılarak motoru ani güç kaybı ile yolda bırakabilir.

Belirtiler

Gaz pedalına bastığınızda özellikle üçüncü ve dördüncü viteslerde devir yükselirken motor ön tarafından gelen ince ıslık veya siren benzeri sesler, yokuşlarda aracın eskisi kadar istekli hızlanmaması ve ara hızlanmalarda kısa bir boğulma hissi bu sorunun en belirgin belirtileridir. İlerleyen aşamada arkadan griye ya da maviye çalan duman çıkması, yağ eksiltme hızının artması ve motor arıza lambasının turbo basınç hatası ile yanması sık karşılaşılan bir tablodur. Çok ilerlemiş vakalarda motor aniden güçten düşer, araç güvenli bir noktaya dahi zor ulaşır.

Sebepler

Turbo yataklarına giden yağ kanallarının uzun süre temizlenmemiş yağ ve tortu ile daralması, düşük kaliteli veya yanlış viskoziteli yağ kullanımı sonucu yağ filminin incelmesi ve sıcak kullanım sonrası motorun hemen stop edilmesi turbo içinde yağın yanmasına ve rulman yüzeylerinde kurum tabakası oluşmasına neden olur. Bu koşullar altında çalışan turbo mili yüksek devirde metal metal temasa başlar ve hem mil hem de kanatlarda geri dönüşü olmayan aşınma oluşur. Yağ değişim aralıklarının katalog değerlerinden de uzun tutulması ve sık kısa mesafe kullanımı sorunu daha da hızlandırır.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce arıza tespit cihazı ile turbo basıncı ve hava debisi değerleri kontrol edilmeli, basınç düşüklüğü varsa basınç hattı ve intercooler üzerinde kaçak testi yapılmalıdır. Mekanik incelemede turbonun mil boşluğu ve yağ kaçakları belirgin ise turbo revizyonu veya yeni bir turbo ünite ile değişim tercih edilmelidir. Onarım sonrası üretici onaylı tam sentetik yağ kullanılmalı, yağ ve filtre değişim aralıkları kısaltılmalı ve sıcak kullanım sonrası motoru hemen stop etmeme alışkanlığı kazandırılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Turbo arızasının sadece sensör veya hortum kaçakları ile sınırlı olduğu hafif vakalarda maliyet genellikle orta seviyede kalır, turbo revizyonu veya komple turbo değişimi gereken durumlarda ise parça ve işçilik toplamı yüksek seviyeye çıkar. Buna karşın sağlıklı çalışan bir turbo hem yakıt tüketimini düşürür hem de Nissan Note 1.5 dCi’nin beklenen canlı performansını geri kazandırdığı için yapılan masraf günlük kullanımda hissedilir şekilde karşılığını verir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.