Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Opel Astra 1.8 Yağ Eksiltme ve Supap Kapağı Contası Yağ Kaçağı

Opel Astra 1.8 Yağ Eksiltme ve Supap Kapağı Contası Yağ Kaçağı

İlgili Model

Opel Astra 1.8 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Astra 1.8 Z18XE motorlarında yaşlandıkça supap kapağı contası ve karter contası çevresinden yağ kaçakları sık görülür, bu kaçaklar zamanla motor bloğu üzerinde yağlı kir tabakaları oluşturur ve yağ seviyesinin yavaş yavaş düşmesine yol açar. Bazı araçlarda belirgin dış kaçak olmaksızın segman ve supap lastiği aşınmasına bağlı yağ eksiltme de eşlik eder, bu nedenle kullanıcılar periyodik yağ kontrolü yapmadığında motor düşük yağ seviyesi ile çalışmaya başlayabilir.

Belirtiler

Araç yerde park edildiğinde altına bakıldığında yağ damlamaları veya geniş yağ lekeleri görülmesi, motor ön kapak ve şanzıman çevresinde yağ terlemeleri oluşması bu sorunun yaygın belirtileridir. Yağ çubuğu periyodik kontrol edildiğinde seviyenin her bin kilometrede belirgin biçimde düşmesi, egzoz ucunda koyu renkli kurumlanma ve soğuk ilk çalıştırmada kısa süreli duman görünümleri de yağ eksiltme problemini düşündürür, ileri aşamada rölantide metalik tıkırtı ve yüksek devirde yatak vurması benzeri sesler duyulabilir.

Sebepler

Supap kapağı contası kauçuk yapıdadır ve yıllar içinde ısı ve yağ ile sürekli temas sonucu sertleşip büzüşür, bu da kapak ile silindir kapağı arasında sızdırmazlık kaybına ve buji kanallarına kadar yağ dolmasına sebep olur, bu durum ateşleme sistemini de olumsuz etkiler. Karter contası ve krank keçeleri tarafında ise yol şartları, yanlış kriko kullanımı ve darbeler contaların oturma yüzeylerini bozar, ayrıca uzun yağ değişim aralıkları ve kirli yağ kullanımı iç basınçları arttırarak zayıf noktalardan yağ kaçmasına yol açar.

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için motor altının temizlenip kısa bir kullanım sonrası yağın tam olarak nereden geldiğinin tespit edilmesi önemlidir, böylece gereksiz parça değişiminden kaçınılır. Supap kapağı contası, buji delik contaları ve karter contası gibi kolay erişilen sızdırmazlık elemanları kaliteli yeni contalarla değiştirilmelidir, kaçak krank keçesi kaynaklı ise ilgili keçe değişimi ve mil yüzey kontrolü yapılmalıdır, işlem sonrası doğru viskozitede yeni yağ ve filtre kullanılarak bakım tamamlanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece supap kapağı ve karter contası değişimi gereken durumlarda işçilik görece basit olduğu için maliyet düşük ile orta arası seviyede kalır ve çoğu kullanıcı için kabul edilebilir bir giderdir. Ancak arka ana keçe, şanzıman tarafındaki kaçaklar veya iç segman aşınmasına bağlı yüksek yağ eksiltme varsa motor ve şanzımanın ayrılması, hatta motorun açılması gerekir, bu durumda parça ve işçilik toplamı orta ile yüksek arası seviyeye çıkar ve onarım kararı verilirken aracın genel durumu ve piyasa değeri de hesaba katılmalıdır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.