Opel Tigra 1.8 TT Sport Triger Kayışı Kopması ve Subap Hasarı

Açıklama

Z18XE kodlu 1.8 16V motorda triger kayışı ve gergi rulmanları belli kilometreden sonra sertleşip çatlamaya başladığında kayış diş atlayabilir ya da tamamen kopabilir. Bu durumda pistonlar açıkta kalan subaplara çarpar ve subap eğilmesi, supap yuvası hasarı ve nadiren piston kırılması gibi ciddi motor içi hasarlar ortaya çıkar. Tigra 1.8 TT Sport kullanıcı paylaşımlarında triger bakımı ihmal edilen araçlarda bu tip üst kapak revizyonu gerektiren büyük masrafların sık gündeme geldiği görülür. Bu yüzden bu motor ailesinde triger bakımı ihmal edilmemesi gereken başlıca kalemlerden biri olarak öne çıkar.