Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Peugeot 106 Quicksilver Motor Yağı Eksiltme ve Kapak Contası Kaçağı

Peugeot 106 Quicksilver Motor Yağı Eksiltme ve Kapak Contası Kaçağı

İlgili Model

Peugeot 106 Quicksilver Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Peugeot 106 Quicksilver 1.4 TU motorlarda subap kapak contası, krank keçeleri ve karter contası çevresinden yağ kaçakları yaşlandıkça sık görülür ve bu durum hem motor üstünde yağlı birikimlere hem de zamanla yağ eksiltme sorununa yol açar. Yağ seviyesi uzun süre kontrol edilmezse ana ve kol yataklarında aşınma riski artar ve motorun genel sağlığı bozulur.

Belirtiler

Araç park halindeyken özellikle motor önü ve şanzıman altı bölgesinde küçük yağ lekeleri oluşması, motor bloğu ve şanzıman birleşim noktasının yağla nemli görünmesi ve uzun yol sonrası kaputu açınca yanık yağ kokusu alınması tipik belirtilerdir. Yağ çubuğu kontrol edildiğinde bakımdan bakıma değil birkaç bin kilometrede bir seviyenin sürekli azaldığı fark edilir ve kullanıcı sık sık yağ ilavesi yapmak zorunda kalır.

Sebepler

Yıllar boyunca yüksek sıcaklık altında çalışan kapak contası ve keçeler sertleşip elastikiyetini kaybeder, bu da kenarlardan sızdırma yapmalarına neden olur. Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskozitede yağ kullanımı ve karter havalandırma hattındaki tıkanmalar karter iç basıncını artırır ve bu basınç en zayıf noktalardan dışarı kaçak olarak kendini gösterir. Motor yıkaması sırasında yüksek basınçlı suyla contalara direkt müdahale edilmesi de sızıntıları tetikleyebilir.

Çözüm Önerisi

Onarımda önce motor dış yüzeyi temizlenerek yağ kaçağının tam kaynağı tespit edilmeli, ardından subap kapak contası, gerekirse karter contası ve ön arka krank keçeleri kaliteli contalarla yenilenmelidir. Aynı seansta PCV ve karter havalandırma hattı temizlenmeli, motor yağı ve filtresi taze yağ ile değiştirilmelidir. Sonrasında birkaç bin kilometre boyunca yağ seviyesi düzenli takip edilerek yeni bir kaçak odağı olup olmadığı gözlemlenmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece subap kapak contası değişimi ve temel bakım işlemlerinin yapıldığı hafif vakalarda maliyet çoğu özel serviste 3.000 7.000 TL bandında kalır. Karterin sökülmesi, krank keçelerinin yenilenmesi ve ek sızıntı noktalarının da giderildiği daha kapsamlı uygulamalarda ise toplam maliyet parça kalitesi ve işçiliğe bağlı olarak 8.000 15.000 TL aralığına çıkabilir ancak zamanında yapılan bu müdahale ağır motor revizyonlarının önüne geçer.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.