Common rail enjektörlerin bakır keçelerinde kaçak oluştuğunda yanık mazot kokusu ve siyah karbon birikimi başlar sızıntı ilerledikçe kompresyon kaçışı ve debi dengesizliği rölantiyi bozar ilk çalıştırma uzar ve duman artar şikayet platformlarında özellikle şehir içi kullanılan araçlarda enjektör pimi gevşemesi ve keçenin yanması sık anılır
Belirtiler
Rölantide sarsıntı ve takırtı yanık mazot kokusu kaputu açınca enjektör çevresinde siyah yapışkan birikinti uzun marş ve sıcak stop sonrası geç çalışma hızlanmada tekleme ve tüketimde artış
Sebepler
Bakır keçenin yüzeye tam oturmaması kelepçe torkunun düşmesi yanma odası karbonu ve kurum yüksek sıcaklık döngüleri düşük kaliteli yakıt ve su kontaminasyonu enjektör iğnesinde aşınma
Çözüm Önerisi
Enjektör çevresi temizlenir blow by testi ve leak off testi yapılır keçe ve kelepçe seti doğru torkla yenilenir oturma yüzeyi rektifiye edilir balansı bozuk enjektör revize edilir veya yenilenir yakıt filtresi ve hatlar birlikte yenilenir ve kodlama ile adaptasyonlar yapılır
Tahmini Maliyet
Keçe ve yüzey işlemi 1.500–4.000 TL tek enjektör revizyonu 5.000–9.000 TL dörtlü set revizyonu 20.000–40.000 TL pompa ve hatlarla kapsamlı onarım 35.000–70.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.