Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Peugeot 206 + 1.4 HDi DPF Tıkanması ve Sık Rejenerasyon Sorunu

Peugeot 206 + 1.4 HDi DPF Tıkanması ve Sık Rejenerasyon Sorunu

İlgili Model

Peugeot 206 + 1.4 HDi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
19 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Peugeot 206 + 1.4 HDi serisinde kullanılan dizel partikül filtresi özellikle şehir içi kısa mesafe ve düşük devir ağırlıklı kullanımda rejenerasyonunu tamamlayamadığı için kurumla çok hızlı dolan bir yapıya sahiptir, 206 ve 206 + için hazırlanmış teknik yazılar bu motor kodunda DPF arızalarının ve ilgili arıza kodlarının sık görüldüğünü açıkça belirtir . Filtre doldukça egzoz karşı basıncı yükselir, motor beyni koruma amaçlı daha sık rejenerasyon ister ve bir süre sonra DPF uyarı lambası ile birlikte çekiş düşüşü ve yakıt tüketiminde belirgin artış şikayetleri ortaya çıkar.

Belirtiler

Araç yokuşlarda ve ara hızlanmalarda eskisine göre daha isteksiz hissetmeye başlar, gaz pedalına basıldığında devir yükselmesine rağmen hızlanma gecikir ve özellikle düşük devirlerde boğulma hissi oluşur. Rölantide radyatör fanının normalden daha sık devreye girmesi, egzozdan kısa süreli koyu gri duman atması ve gösterge panelinde partikül filtresi veya motor arıza uyarılarının yanması sık görülen belirtilerdir. Tıkanma ileri seviyeye geldiğinde araç koruma moduna geçerek maksimum devri ve hızı sınırlar, uzun yolda sollama gibi manevralar daha riskli hale gelir.

Sebepler

Sürekli kısa mesafe, sık dur kalk ve motor tam çalışma sıcaklığına ulaşmadan stop edilmesi DPF nin ihtiyaç duyduğu yüksek egzoz sıcaklığına çıkmasını engeller ve kurumun yanmadan birikmesine yol açar. Zamanında yapılmayan yağ ve hava filtresi bakımları, enjektör püskürtme değerleri bozulmuş motorlar ve EGR valfinin sürekli açık kalması egzoz gazındaki kurum oranını artırır ve filtreyi normalden çok daha hızlı doldurur. DPF basınç ve sıcaklık sensörü arızaları da motor beynine yanlış bilgi göndererek rejenerasyonun gereğinden az veya hiç devreye girmemesine sebep olur.

Çözüm Önerisi

Çözümde ilk adım olarak arıza tespit cihazı ile DPF doluluk oranı, diferansiyel basınç ve egzoz sıcaklık sensör değerleri okunmalı ve varsa sensör arızaları giderilmelidir. Doluluk oranı kritik seviyeye ulaşmamışsa uzun ve sabit hızda yapılacak bir yol sürüşü ile kontrollü rejenerasyon denenebilir, daha ileri tıkanmalarda ise DPF nin sökülerek profesyonel makinelerde ters basınçlı yıkama ve fırınlama ile temizlenmesi gerekir. Filtre iç yapısının eridiği veya çatladığı durumlarda yeni ya da yenilenmiş bir DPF takılmalı, aynı anda EGR hattı ve enjektörler de kontrol edilerek sisteme aşırı kurum gönderen temel sebepler ortadan kaldırılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece cihaz destekli rejenerasyon ve kimyasal katkı ile yapılan hafif temizlik işlemleri görece düşük maliyetli olup çoğu kullanıcı için bakım bütçesi içinde kalır. Filtrenin sökülüp profesyonel olarak temizlenmesi işçilik ve ekipman maliyeti nedeniyle orta seviyede bir masrafa dönüşür ancak yeni DPF fiyatına göre hala daha ekonomiktir. DPF nin tamamen değiştirilmesi gerektiği ağır senaryolarda parça bedeli ve işçilik birlikte değerlendirildiğinde toplam fatura yüksek seviyeye çıkar ve özellikle garanti dışı 206 + 1.4 HDi sahipleri için ciddi bir gider kalemi haline gelir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.