Peugeot 208 1.6 HDi motorlarda turbo yağ besleme hattında kurum ve tortu birikmesi, turbo rulmanlarının yeterli yağlanamamasına yol açabilir. Yağsız kalan turbo önce performans kaybı yapar, ardından yatak sarma ve turbo dağıtma gibi ağır hasarlara ilerleyebilir. Bu motor ailesinde besleme civatasındaki süzgecin tıkanması ve hat bağlantılarında sızıntı gibi noktalar özellikle dikkat çeker.
Belirtiler
Araçta belirgin çekiş düşüşü ve gaz tepkilerinde gecikme hissedilir, bazı durumlarda motor arıza lambası yanıp korumaya alabilir. Turbo devreye girerken ıslık benzeri ses artabilir ve egzozdan siyah duman gözlenebilir. Turbo çevresinde yağlanma ve hortum bağlantılarında ıslaklık da sık görülen ipuçlarıdır.
Sebepler
Uzayan yağ değişim aralıkları, yanlış viskozite seçimi ve düşük kaliteli yağ filtresi kurum oluşumunu hızlandırır. Karter içi süzgeç kirlenmesi ve turbo yağ besleme hattındaki dar geçitlerin tıkanması yağ akışını kısıtlar. Bazı uygulamalarda banjo bağlantı tasarımı ve keçelerin yaşlanması da sızıntı ve basınç kaybına zemin hazırlar.
Çözüm Önerisi
Önce yağ basıncı ve turbo yağ besleme hattı kontrol edilip gerekirse besleme borusu, banjo civatası ve bakır pullar yenilenmelidir. Karter sökülerek süzgeç temizliği yapılması ve yağ kanallarının uygun yöntemle arındırılması turbo tekrar arızasını azaltır. Turbo boşlukları artmışsa revizyon veya değişim yapılmalı, sonrasında doğru yağ ve doğru bakım aralığıyla takip edilmelidir.
Tahmini Maliyet
Sadece hat ve temizlik işlemleri arızanın seviyesine göre birkaç bin TL ile başlayabilir ve işçilikle artar. Turbo revizyonu genelde daha yüksek bütçeye çıkar ve parça kalitesine göre maliyet hızla yükselir. Turbo değişimi ve olası yağ devresi temizliği eklendiğinde toplam tutar çoğu durumda belirgin şekilde büyür, bu yüzden erken teşhis maliyeti ciddi düşürür.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.