Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi DPF Tıkanması ve Rejenerasyon Sorunu

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi DPF Tıkanması ve Rejenerasyon Sorunu

İlgili Model

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
2 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Peugeot 3008 dizel modellerde en çok konuşulan problemlerden biri dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması. 3008 1.6 HDi/BlueHDi için hazırlanan kronik sorun listelerinde DPF tıkanması, çekiş düşüklüğü ve sık rejenerasyon zorunluluğu başta gelen şikâyetler arasında yer alıyor.

Belirtiler

Gösterge panelinde DPF veya egzoz arıza uyarıları, araçta belirgin çekiş kaybı, yüksek devirlere çıkmakta isteksizlik, yakıt tüketiminde gözle görülür artış, rejenerasyon sırasında fanın normalden uzun süre çalışması ve bazı araçlarda motorun kendini korumaya alıp hızlanmayı kısıtlaması en tipik belirtilerdir. Uzun süre ihmal edilirse egzozdan siyah duman ve turbo basınç hataları da görülebilir.

Sebepler

Aracın çoğunlukla kısa mesafe ve düşük hızda kullanılması, DPF’nin kendini temizleyecek sıcaklığa ulaşamaması, arızalı EGR sistemi nedeniyle kurum yükünün artması, düşük kaliteli yakıt, DPF uyumlu olmayan motor yağı ve bozuk diferansiyel basınç sensörü bu problemin ana sebepleridir. Özellikle 2017 sonrası ikinci nesil 3008’lerde AdBlue/DPF tarafındaki yazılım ve donanım sorunları nedeniyle bazı serilerde DPF için geri çağırma ve kampanyalar da yapılmıştır.

Çözüm Önerisi

Önce DPF doluluk yüzdesi ve diferansiyel basınç değerleri OBD cihazı ile kontrol edilir. Doluluk orta seviyedeyse uzun yol + zorunlu rejenerasyon çoğu zaman yeterlidir. Filtre doluluğu çok yüksekse sökülüp profesyonel makineyle ters-yıkama yapılması en sağlıklı çözümdür. DPF’nin iç yapısı erimiş veya kırılmışsa yenisiyle değiştirilmelidir. Aynı anda EGR, sıcaklık sensörleri ve diferansiyel basınç sensörü mutlaka kontrol edilmeli, aksi hâlde tıkanma kısa sürede tekrarlayabilir.

Tahmini Maliyet

Yerinde rejenerasyon ve kimyasal temizlikle çözülen hafif tıkanıklıklar 5.000 – 10.000 TL civarında kalır. Sökülüp profesyonel DPF temizliği yapılan durumlarda 8.000 – 18.000 TL aralığı yaygındır. Filtrenin komple değişmesi gereken ağır vakalarda ise kullanılan parçaya göre 25.000 – 50.000 TL bandı gerçekçidir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.