Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Peugeot 4007 2.2 HDi Çift Kütleli Volan ve Debriyaj Titreme Sorunu

Peugeot 4007 2.2 HDi Çift Kütleli Volan ve Debriyaj Titreme Sorunu

İlgili Model

Peugeot 4007 2.2 HDi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Peugeot 4007 2.2 HDi manuel şanzımanlı versiyonlarda ağır gövde, dört çeker sistem ve sık şehir içi kullanım birleştiğinde çift kütleli volan ve debriyaj baskı balatasında erken aşınma sık görülen şikayetler arasındadır. Volan yaylarının boşluk yapması ve baskı yüzeyinin sıcaklıkla formunu kaybetmesi kalkışta titreme, düşük viteste vuruntu ve zamanla kavrama kayması olarak kendini gösterir

Belirtiler

Özellikle yokuşta ilk kalkışta aracın bütün gövdesine yayılan titreşim, yarım kavramada pedalda hissedilen vuruntular ve düşük devirde gaz verildiğinde şanzıman tarafından gelen şangırtıya benzer sesler en tipik belirtilerdir. İlerleyen aşamada yüksek viteste düşük devir yüklenmelerde zangırtı artar, debriyaj pedalı sertleşir ve tam gaz hızlanmalarda motor devri artmasına rağmen hızlanmanın geciktiği kavrama kayması hissedilebilir

Sebepler

Ağır SUV gövdesini sık sık tam yükle kullanmak, römork çekmek ve rampalarda debriyajı uzun süre yarım kavramada bırakmak çift kütleli volan üzerindeki ısıl ve mekanik yükü artırır. Triger ve diğer bakımları aksatılan, motoru düzensiz çalışan araçlarda volanın darbe emici fonksiyonu sürekli zorlanır ve bu durum volan yayı ile kauçuk elemanların normalden önce yıpranmasına yol açar

Çözüm Önerisi

Kesin çözüm için şanzımanın sökülerek volan, baskı balata ve bilya setinin birlikte kontrol edilmesi ve çoğu durumda komple set halinde yenilenmesi gerekir. Montaj sırasında volan yüzeyi yağdan tamamen arındırılmalı, şanzıman kulağı ve motor takozları da gözden geçirilerek çok yumuşamış veya kopmuş takozlar yenilenmeli ve sonrasında debriyaja ani bırakmalar yerine daha yumuşak kullanım alışkanlığı benimsenmelidir

Tahmini Maliyet

Sadece debriyaj baskı balata değişimi ile geçiştirilen hafif vakalarda maliyet nispeten daha düşük kalsa da çift kütleli volan ile birlikte set değişirken parça ve işçilik toplamı genellikle 20.000 35.000 TL bandına çıkar. Orijinal ekipman kalitesinde parça kullanıldığında bütçe bir miktar daha yükselir fakat titreme ve vuruntu probleminin uzun süre geri dönmemesi sağlanır

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.