Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Renault Austral 1.3 Hybrid Triger Zinciri Gergisi ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Renault Austral 1.3 Hybrid Triger Zinciri Gergisi ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Renault Austral 1.3 Hybrid Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Renault Austral 1.3 Hybrid motorunda kullanılan triger zinciri ve hidrolik gergi yapısı özellikle soğuk ilk çalıştırmalarda kısa süreli metalik seslerle kendini belli eden bir boşluk yapma eğilimine sahiptir ve aynı motor ailesini kullanan diğer Renault Nissan modellerinde de benzer şikayetler kullanıcı forumlarında sıkça konuşulur. Zincir uzaması ve gergi yorgunluğu ilerlediğinde eksantrik zamanlaması sapabilir bu da hem performans kaybına hem de ihmal edilirse triger atlamasıyla supap piston çarpışması riskine yol açar.

Belirtiler

Sabah ilk marşta motor çalışır çalışmaz triger bölgesinden birkaç saniye süren metalik tıkırtı ve şakırtı sesi duyulması en belirgin belirtidir ve motor ısındıkça bu ses azalır ya da tamamen kaybolur. İlerlemiş vakalarda rölantide hafif dalgalanma alt devirden gaz verince hantal tepki ve yakıt tüketiminde fark edilir artış ortaya çıkar bazı araçlarda arıza tespit cihazında eksantrik ile krank senkron hataları kaydedilebilir. Çok ihmal edilen durumlarda zincir bir diş atladığında motor sarsıntılı çalışır tekleme eğilimi gösterir ve arıza lambası sürekli yanar hale gelir.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları yanlış viskozitede yağ kullanımı ve sık kısa mesafe stop start kullanım triger zinciri gergisinin yağ basıncına bağlı çalışan hassas mekanizmasını yorar ve zincir üstündeki yükü artırır. Yüksek sıcaklıkta çalışan plastik kızaklar yıllar içinde sertleşip çatlar zincirin dişliler üzerinde stabil dolaşmasını engeller ve boşluk hissini artırır. Daha önce yapılan eksik onarımlarda yalnızca gerginin değiştirilmesi zincir ve kızakların eski bırakılması da sorunun kısa sürede geri dönmesine neden olan sık rastlanan bir hatadır.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce deneyimli bir usta tarafından motor soğukken ve sıcakken detaylı dinleme yapılmalı ardından teşhis cihazı ile eksantrik açıları ve avans değerleri kontrol edilmelidir. Şüpheli durumlarda ön kapak sökülerek triger zinciri gergi ve kızaklar görsel olarak incelenmeli uzama veya kızak hasarı tespit edildiğinde triger zinciri seti hidrolik gergi ve kılavuzlar güncel referans parçalarla komple yenilenmelidir. Montajda kilitleme aparatlarıyla eksantrik ayarı hassas tutulmalı sonrasında üretici onaylı tam sentetik yağ kullanılmalı ve yağ değişim aralıkları kısaltılarak yeni setin ömrü korunmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri setinin kaliteli parçalarla değişimi işçilik yoğunluğu nedeniyle özel serviste çoğu zaman 20.000 ile 35.000 TL aralığında bir maliyet oluşturur. Zincir atlaması sonucu supap eğilmesi ve üst kapak hasarı oluşmuş ağır vakalarda ise üst takım revizyonu da devreye girer ve toplam tutar 40.000 TL ve üzerine çıkabildiği için soğuk çalıştırma zincir sesini önemsemek uzun vadede çok daha ekonomik olacaktır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.