Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Renault Espace 1.9 dCi EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

Renault Espace 1.9 dCi EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

İlgili Model

Renault Espace 1.9 dCi Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Renault Espace 1.9 dCi motorlarda egzoz gazını emme hattına geri çeviren EGR sistemi geniş hacimli ve ağır araç yapısı nedeniyle çoğu zaman düşük devir ve kısa mesafe kullanımında çalışır ve bu da valf etrafında kurum ve yağ karışımı birikmesine yol açar. Emme manifoldu içindeki kanallar ve kelebek yapılarına dolan kurum motorun nefes almasını zorlaştırır ve özellikle alt devir torkunda belirgin zayıflama hissedilir.

Belirtiler

Kullanıcılar genellikle düşük devirde gaz verdiğinde motorun boğulma eğiliminde olduğunu, ara hızlanmalarda kısa süreli tutukluk ve sonrasında aniden açılma hissettiklerini anlatır. Rölantide hafif titreme, motorda kaba çalışma sesi, özellikle yük altında koyu renk egzoz dumanı çıkması ve zaman zaman motor arıza lambası ile EGR çevrimi hataları kaydedilmesi sık rastlanan belirtilerdir.

Sebepler

Sürekli şehir içi dur kalk kullanımı, motor tam çalışma sıcaklığına ulaşmadan kontağın sık kapatılması ve hava filtresi bakımının ihmal edilmesi EGR hattında kurum birikimini hızlandırır. Enjektör püskürtmesinin bozulması, yağ eksiltme nedeniyle emme hattına taşınan yağ buharı ve düşük kaliteli yakıt kullanımı da yanma kalitesini düşürerek emme manifoldunda yoğun kurum tabakası oluşmasına neden olur.

Çözüm Önerisi

Çözüm için emme manifoldu ve EGR valfi sökülerek kurum tabakasından tamamen arındırılmalı, hareketli parçaların serbest çalıştığından ve konum sensörünün doğru geri bildirim verdiğinden emin olunmalıdır. Montaj sonrası EGR adaptasyonu ve rölanti ayarları teşhis cihazı ile yapılmalı, hava filtresi ve gereken hallerde enjektör bakımı da aynı seansta tamamlanmalıdır. Mümkün olduğunda belirli aralıklarla orta devirde uzun yol kullanımı planlamak yeni kurum oluşum hızını azaltır.

Tahmini Maliyet

Sadece EGR ve emme manifoldu temizliği ile çözülen vakalarda maliyet genellikle orta bandın alt seviyesinde kalır ve motor açılmadan işlem tamamlanabilir. EGR valfi veya manifolddaki hareketli mekanizmanın tamamen kilitlendiği ve parçaların yenilenmesinin gerektiği durumlarda ise parça fiyatı devreye girdiği için toplam tutar orta seviyeye yaklaşır ancak yine de turbo veya motor revizyonuna göre daha yönetilebilir kalır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.