Laguna 1.5 dCi’de turbo, uzun yağ değişim aralıkları ve uygun olmayan yağ kullanıldığında yatak aşınması, geometri sıkışması ve boost kaybına yatkın. Laguna’nın gövdesi ağır olduğu için turbo daha fazla yük altında çalışıyor.
Belirtiler
Çekiş düşüklüğü (özellikle 2000–3000 devir arası), turbo devreye geçmeme hissi, ince ıslık/zırıltı sesi, siyah veya mavi duman, yağ tüketiminde artış, motor arıza lambası (boost düşük/ yüksek hataları).
Sebepler
Uzayan yağ değişimleri, RN0700/0710 onaylı olmayan yağ kullanımı, tıkalı yağ besleme borusu, sık soğuk motorda yüklenme, turbo basınç sensörü arızaları.
Çözüm Önerisi
Turbo sökülüp revizyon (mil-yatak-geometri yenileme/temizlik), yağ hattı ve karterin iyice temizlenmesi, doğru spesifikasyonda yağ + filtreye geçilmesi, gerekiyorsa turbo basınç sensörü değişimi.
Tahmini Maliyet
Turbo revizyonu 7.500–9.500 TL
Yeni veya çıkma turbo 15.000–30.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.