Enjeksiyonlu Renault R 19 1.6 versiyonlarında rölanti kontrol motoru ve boğaz kelebeği çevresinde kurum birikmesi ile birlikte vakum hortumlarında çatlaklar olduğunda rölanti devri kararsız hale gelir araç trafikte stop etmeye eğilimli olur yakıt tüketimi yükselir ve sürüş konforu bozulur bu şikayetler forum ve usta yorumlarında sıkça tekrarlanır
Belirtiler
Soğukta zor çalışma rölantide dalgalanma ışıklarda stop etme eğilimi ara hızlanmada boşluk hissi egzozda benzin kokusu yakıt tüketiminde artış zaman zaman motor arıza lambası
Sebepler
Boğaz kelebeği ve rölanti motoru çevresinde kurum ve yağ buharı birikimi vakum hortumlarında kaçak hava filtresi ve yakıt filtresi bakımının gecikmesi enjektörlerde püskürtme dengesizliği LPGli araçlarda yanlış ayarlar
Çözüm Önerisi
Boğaz kelebeği ve rölanti motoru sökülerek temizlenir gerekiyorsa rölanti motoru ve contası yenilenir çatlak vakum hortumları değiştirilir enjektörler temizlenir ve balansı kontrol edilir hava ve yakıt filtreleri yenilenir LPG varsa benzin ve gaz haritası tekrar ayarlanır adaptasyon değerleri sıfırlanarak test sürüşü yapılır
Tahmini Maliyet
Temizlik ve küçük parçalarla onarım 4.000–10.000 TL enjektör işlemleri ve rölanti motoru değişimi ile birlikte 8.000–18.000 TL aralığında masraf çıkar
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.