Turbo Soğutma ve Yağ Hatları Kaçağı
BMW 7 Serisi 750i Long Kronik Sorunları
Yüksek
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Renault R 21 1.7 Kalorifer Radyatörü Kaçağı ve İç Mekan Buhar Sorunu
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Düşük
9 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Renault R 21 1.7 serisinde ön konsolun derinliklerine gömülü kalorifer radyatörü zamanla korozyona uğrayarak sızdırmaya yatkındır ve özellikle tatlı su kullanılmış, soğutma sıvısı yıllarca değişmemiş araçlarda iç mekanda buhar ve koku yapan kaçaklar sık görülür, bazı uzman kaynaklar bu onarımın işçilik maliyetinin aracın piyasa değerine yaklaşabildiğini vurgular.
Belirtiler
Belirtiler genellikle camlarda içten yoğun buğulanma, özellikle yağmurlu havalarda camların sürekli silinme ihtiyacı ve havalandırma ızgaralarından gelen tatlımsı antifriz kokusu şeklinde başlar. Ön paspasların altında ıslaklık, iç mekanda yapışkan his bırakan ince bir film tabakası ve zamanla kabin içinde hoş olmayan nem kokusu oluşur, soğutma suyu seviyesi düzenli olarak düşmesine rağmen motorun altından belirgin kaçak görülmemesi de kalorifer radyatörü kaçağını işaret eder.
Sebepler
Soğutma sisteminde yıllarca sade musluk suyu kullanılması ve antifriz oranına dikkat edilmemesi kalorifer radyatörü iç kanallarında korozyon ve çamur birikimine yol açar, bu da ince bakır veya alüminyum borularda mikroskobik çatlakların oluşmasını hızlandırır. Araç içindeki titreşimler ve plastik konsolun çalışması da zamanla radyatör bağlantı noktalarında stres oluşturur, daha önce uygunsuz kaçak kesici kimyasalların kullanılması ise tıkanmayı artırarak basıncı belirli bölgelere bindirir.
Çözüm Önerisi
Kalıcı çözüm için ön göğüs büyük ölçüde sökülerek kalorifer kutusuna erişilmeli, sorunlu radyatör sökülüp yerine kaliteli yeni bir parça takılmalı ve bağlantı hortumları ile kelepçeler yenilenmelidir. Montaj sonrası soğutma sistemi tamamen boşaltılıp yıkanmalı, uygun oranlı antifriz ile yeniden doldurulmalı ve hem motor üstünde hem iç mekanda kaçak testi yapılmalıdır, bu işlem sırasında kabin filtresi ve havalandırma kanalları da temizlenirse cam buğulanma problemleri belirgin şekilde azalır.
Tahmini Maliyet
Kalorifer radyatörü değişimi konsol sökme işçiliği nedeniyle parça fiyatından bağımsız olarak yüksek emek gerektiren bir işlemdir, bu nedenle özel serviste dahi toplam maliyet çoğu zaman 8.000 15.000 TL bandına çıkar. İşlem sırasında ek olarak kırılmış plastik klipslerin, havalandırma flap süngerlerinin ve hortumların yenilenmesi gerektiğinde tutar biraz daha yükselebilir ancak doğru yapılan bir onarım uzun yıllar boyunca tekrar açma gerektirmez.
Arızalar
Yüksek
Otomatik Şanzıman
Ford Focus 1.5 TDCi Kronik Sorunları
Yüksek
2 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Turbo Wastegate Boşluğu ve Islık Sesi
BMW 4 Serisi 420i Kronik Sorunları
Orta
8 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Batarya Termal Yönetim Pompası ve Soğutma Devresi Kaçağı
Mercedes EQE 350 Kronik Sorunları
Yüksek
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Zamanlama Zinciri ve VVT Korelasyon Hatası
Mitsubishi Lancer 1.8 Kronik Sorunları
Yüksek
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Triger Zinciri Gergisi ve Eksantrik Faz Dişlisi Sorunu
Peugeot 207 1.6 VTi Kronik Sorunları
Yüksek
18 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.