Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Renault Symbol 1.4 Triger Kayışı Kopması ve Supap Hasarı

Renault Symbol 1.4 Triger Kayışı Kopması ve Supap Hasarı

İlgili Model

Renault Symbol 1.4 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Renault Symbol 1.4 benzinli motorlarda triger kayışı bakımının gecikmesi, aracın bir anda stop edip yolda kalmasına neden olabilecek en kritik konulardan biridir. Bu motorda kayış, gergi ve rulmanlar yaşlandıkça kayış hattı bozulur ve diş atlama veya kopma riski yükselir. Kopma gerçekleştiğinde supap hasarı ihtimali bulunduğu için küçük bir bakım gecikmesi büyük bir motor onarımına dönüşebilir.

Belirtiler

Motorun ön kısmından uğultu, sürtünme veya rulman sesi gelmesi gergi elemanlarının yıprandığını gösterebilir. Devirdaim pompası kaçırıyorsa su eksiltme, tatlımsı antifriz kokusu ve triger kapağı çevresinde nemlenme görülebilir. Diş atlama başlamışsa rölantide düzensizlik, çekiş düşüşü ve bazen motor arıza lambası gibi belirtiler ortaya çıkar, kopma olduğunda ise motor marş dönmesine rağmen çalışmaz.

Sebepler

Triger kayışının yaşla sertleşmesi ve lif yapısının zayıflaması temel sebeptir. Gergi rulmanı veya avare rulman bilyaları boşluk yaptığında kayış düz çalışmaz ve diş sıyırma riski artar. Motor ön keçelerinden yağ sızdırması veya su pompası rulmanının sıkışmaya başlaması kayışı ekstra zorlayarak arızayı hızlandırır.

Çözüm Önerisi

Servis geçmişi bilinmiyorsa triger kayışı seti geciktirilmeden yenilenmelidir ve kayış tek başına bırakılmamalıdır. Gergi mekanizması, avare rulmanlar ve mümkünse devirdaim pompası aynı işlemde değiştirilerek risk azaltılır. Değişim sonrası soğutma sistemi doğru antifrizle doldurulmalı, hava alma yapılmalı ve ilk günlerde ses ile su seviyesi düzenli takip edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Triger kayışı seti değişimi parça kalitesi ve işçilikle genellikle 15000 TL ile 40000 TL aralığında tutabilir. Devirdaim pompası ve ek sızdırmazlık parçaları da yenilenirse toplam tutar yükselir ancak tekrar sök tak masrafı azalır. Kayış kopup supap hasarı oluşursa üst kapak işlemleriyle maliyet 80000 TL seviyelerinden başlayıp aracın durumuna göre çok daha yukarı çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.