Seat Altea 1.6 TDI için hazırlanan problem listelerinde yağ kaçakları özellikle vurgulanıyor. Çoğunlukla kapak contası, yağ karteri, turbo yağ dönüş hattı ve EGR/emme hattı birleşimlerinde yağ sızıntıları görülebiliyor. Bu kaçaklar zamanla hem çevreyi kirletiyor hem de düşük yağ seviyesi yüzünden daha büyük motor hasarlarına zemin hazırlıyor. Yağ buharı ve kurum karışımı emme manifoldunda kalın bir tabaka oluşturarak performansı düşürüyor.
Belirtiler
Park yerinde zeminde yağ lekeleri
Motorun yan taraflarında yağ terlemesi, ıslaklık
Yağ uyarı lambası, sık sık yağ eksiltme
Emme hortumları ve EGR çevresinde yağlı kurum birikimi
Hafif yanık yağ kokusu
Sebepler
Yaşlanan motorlarda sertleşen contalar ve keçeler
Aşırı kartel havalandırma basıncı (blow-by)
Turbo yatak aşınmasına bağlı yağ kaçakları
Daha önce yapılan uygunsuz veya silikonlu montajlar
Çözüm Önerisi
Yağ kaçağının kaynağının tespiti (UV boya, alt muhafaza sökümü)
İlgili conta/keçelerin yenilenmesi
Emme hattı ve EGR çevresinin detaylı temizliği
Üst kapak taşlama/conta yenileme gibi ileri işlemler gerekiyorsa yapılması
Tahmini Maliyet
Küçük kaçakların giderilmesi: 2.000 – 6.000 TL
Üst kapak sökme, büyük kaçak onarımları: 6.000 – 15.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.