Triger Zinciri ve Dişli Aşınması
Chevrolet Impala 5.7 Kronik Sorunları
Yüksek
12 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Seat Leon 1.5 eHybrid SOS Modülü ve eCall Sistemi Arızası
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
13 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Seat Leon ailesinde özellikle 2020 sonrası MQB Evo kasalarda SOS arızası mesajı ve eCall sisteminin devre dışı kalması, Türkiye kaynaklı pek çok şikayette kronik olarak tarif edilen bir problemdir ve aynı altyapıyı kullanan hibrit versiyonlarda da benzer şikayetler görülmektedir Bu arıza doğrudan sürüşü engellemese de kaza anında otomatik acil çağrı fonksiyonunun çalışmaması nedeniyle güvenlik açısından dikkat edilmesi gereken bir konudur.
Belirtiler
Gösterge panelinde sürekli SOS sistemi arızalı uyarısı çıkması, tavan konsolundaki SOS tuşunun turuncu yanıp sönmesi, bazı araçlarda bu uyarı ile birlikte bağlantı kesildi park yardım sistemi sınırlı gibi ek mesajların görülmesi ve hata silinse bile kısa süre içinde tekrar belirmesi bu sorunun tipik belirtileridir Kullanıcılar çoğu zaman araç henüz düşük kilometredeyken bile bu uyarıyı almaya başladıklarını ve garantide dahi modül değişimi için yüksek bedeller talep edildiğini belirtir.
Sebepler
Nedende çoğunlukla tavan bölgesindeki SOS kontrol modülünün iç devrelerinde nem kaynaklı oksitlenme, anten bağlantısında temas problemleri veya üretimden gelen yazılım hataları yer alır Bazı vakalarda da araçta daha önce yapılan cam filmi, tavan kaplama gibi işlemler sırasında modüle giden kabloların ezilmesi ya da fişlerin tam oturmaması arızayı tetikler.
Çözüm Önerisi
Kalıcı çözüm için hata kodları orijinal teşhis cihazı ile okunmalı, SOS modülü ile araç arasında veri hattı ve anten sinyal seviyesi kontrol edilmeli ve üreticinin güncel yazılımı yüklenmelidir Yazılım ve kontak temizliği sonrası düzelmeyen araçlarda SOS modülü komple yenilenmeli, montaj sırasında nem yalıtımı ve kablo güzergahı düzgün şekilde düzenlenmelidir.
Tahmini Maliyet
Bu arıza araç yürür durumda olduğu için doğrudan yolda kalma riski yaratmaz ancak bazı yetkili servisler SOS modülü değişimini garanti dışı değerlendirerek ciddi rakamlar talep edebilmektedir Modülün garanti kapsamında veya kampanya ile değiştirildiği durumlarda kullanıcı için maliyet sıfıra yakın olurken, garanti dışı değişimlerde parça bedeli ve işçilik toplamı orta seviyede bir elektronik ekipman masrafı olarak karşınıza çıkar.
Arızalar
Yüksek
Zamanlama Kayışı ve Su Pompası Arızası
Seat Leon 1.6 Kronik Sorunları
Kritik
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
LPG Regülatörü Diyafram Yıpranması ve Gazda Tekleme
Dacia Logan 0.9 ECO-G Kronik Sorunları
Yüksek
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Triger Zinciri Uzaması ve Gergi Sorunu
Toyota Urban Cruiser 1.33 Kronik Sorunları
Yüksek
7 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Turbo Wastegate Ses ve Basınç Kaybı
Renault Captur 1.0 TCe Kronik Sorunları
Yüksek
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DSG Mekatronik Arızası ve Kalkış Titremesi
Skoda Superb 1.8 T Kronik Sorunları
Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.