Seat Leon 1.6 Zamanlama Kayışı ve Su Pompası Arızası

Seat Leon 1.6 Zamanlama Kayışı ve Su Pompası Arızası

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hem 1.6 MPI benzinli hem de 1.6 TDI dizellerde kayışlı triger ve su pompası yaş ve kilometreyle birlikte risk oluşturur Türkiye’deki kullanıcı paylaşımlarında periyodu geçen kayış ve sıkışan su pompası nedeniyle ağır motor hasarı yaşayan örnekler bulunur düzenli değişim yapılmadığında yolda kalma olasılığı yüksektir

Belirtiler

Motor ön kısmından devirle artan ıslık ve tıkırtı genleşme kabında seviye düşmesi ve tatlımsı koku sıcak havada hararet dalgalanması kayış koptuğunda aniden stop etme ve marşa rağmen çalışmama

Sebepler

Periyot aşımı kalitesiz set kullanımı gergi ve rulmanların yorgunluğu yağ veya antifrizin kayış hattına sızması su pompası rulmanının kilitlenmesi

Çözüm Önerisi

Periyot yaklaşınca triger kayışı gergi ve rulmanlar ile su pompası birlikte yenilenir montajda kilitleme aparatları kullanılır sistem taze antifrizle doldurulup havası alınır ilk test sürüşünde sıcaklık ve sızıntı kontrol edilir

Tahmini Maliyet

Set değişimi 15.000–30.000 TL kayış kopması sonrası üst kapak ve iç hasar onarımı 50.000 TL ve üzeri

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.