Kısa mesafe ve düşük hız ağırlıklı kullanımda DPF rejenerasyonunun tamamlanamaması 1.6 TDI motorda kurum ve kül birikimini hızlandırır, egzoz karşı basıncı yükselir ve motor koruma stratejileri devreye girebilir, performans ve verim düşer. İhmal edildiğinde turbo ve EGR üzerinde ek yük oluşur ve maliyet büyür
Belirtiler
DPF uyarısı, motor arıza lambası, çekişte azalma, devirlenmede isteksizlik, yakıt tüketiminde artış, fanın sık çalışması, zaman zaman hız kısıtlaması
Sebepler
Sürekli kısa mesafe ve düşük yük, EGR kaynaklı kurum taşınması, düşük kaliteli yakıt ve yağ, başarısız rejenerasyonlar, diferansiyel basınç ve sıcaklık sensörü arızaları, egzoz kaçakları
Çözüm Önerisi
OBD ve egzoz basıncı verileri kontrol edilir, uygun şartlarda zorunlu rejenerasyon yapılır, ileri tıkanmada DPF sökülüp profesyonel temizlenir, arızalı sensörler ve EGR birlikte ele alınır, iç yapısı hasarlıysa yeni DPF takılır ve yazılım güncellemesi uygulanır
Tahmini Maliyet
Yerinde rejenerasyon 5.000–10.000 TL sökülüp profesyonel temizlik 8.000–20.000 TL sensör değişimleri 3.000–8.000 TL DPF değişimi 30.000–65.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.