Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT Silindir Kapatma Titreşimi ve Mekanizma Arızası

Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT Silindir Kapatma Titreşimi ve Mekanizma Arızası

İlgili Model

Skoda Kodiaq 1.4 TSI Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT motorlarında yakıt ekonomisi için iki silindirin devreden çıkarıldığı aktif silindir kapatma sistemi kullanılır ve bu mekanizma özellikle düşük yükte devreye girerken bazı araçlarda belirgin titreşim ve uzun vadede rocker kolu arızaları ile gündeme gelmiştir. Silindir kapatma mekanizmasındaki miller ve kol yatakları sık devreye girip çıktığı için yağlama hassastır ve küçük bir arıza bile motorun dengesini bozan sarsıntılı çalışmaya yol açabilir.

Belirtiler

Düşük yükte sabit hızla ilerlerken direksiyonda ve koltukta hafif titreşim, devir göstergesi sabit olmasına rağmen motor sesinin sanki iki silindir çalışıyormuş gibi toklaşması ve bu esnada gösterge panelinde ECO benzeri ibarelerin görülmesi tipik belirtilerdir. Bazı kullanıcılar ACT devreye girip çıktığında hafif tekleme hissettiklerini, ileri vakalarda ise rölantide bile dengesiz çalışma ve motor arıza lambası ile birlikte silindir devre dışı kalma kodları ile servise gitmek zorunda kaldıklarını bildirir.

Sebepler

Silindir kapatma için kullanılan özel rocker kolları ve hidrolik mekanizmalar yağ kalitesine ve basıncına çok duyarlıdır, uzun yağ değişim aralıkları ve yanlış viskozite seçimi bu parçaların iç kanallarında kurum ve çamur oluşmasına yol açar. Sürekli düşük devirli kullanımda sistemin hep aynı devir ve yük aralığında devreye girip çıkması mekanik yükü belli bileşenlere yığarak aşınmayı hızlandırır ve bazı vakalarda rocker kolu veya bağlantı civatalarının kırılması gibi ciddi arızalar görülür.

Çözüm Önerisi

ACT ile ilişkili titreşim şüphesinde önce canlı veride silindir kapatma durumları kontrol edilmeli ve bu sırada vuruntu sensörü ile motor sarsıntısı değerleri izlenmelidir. Gerekirse supap kapağı sökülerek rocker kolları mekanik hasar açısından incelenmeli, yağ kanalları temizlenmeli ve hasarlı bileşenler orijinal parçalarla yenilenmelidir, ayrıca yazılım güncellemesi ve adaptasyonların yeniden yapılması sistemin çalışma kalitesini belirgin şekilde iyileştirebilir.

Tahmini Maliyet

Sadece yazılım güncellemesi ve yağ bakımı ile düzelen hafif titreşim vakaları düşük ile orta arası bir maliyetle çözülebilir. Rocker kolu, hidrolik elemanlar veya ACT aktüatörleri değişmek zorunda kalırsa üst kapak üzerinde daha fazla işçilik gerektiği için Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT sahipleri için orta ile yüksek arası bir masraf gündeme gelir ve özellikle geç fark edilen arızalarda supap ve eksantriklerde ek hasar riski dikkate alınmalıdır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.