IHI turbo ve çevresinde wastegate mekanizması ile diverter valfin tepki gecikmeleri underboost hatalarına neden olur çekiş düşer ve yakıt tüketimi yükselir kaçaklar uzarsa turbo hedef basınç için daha fazla çalışır ve aşınma hızlanır
Belirtiler
Ani hızlanmada güç gelmesinde gecikme, metalik tıkırtı veya ıslık, boost basıncında dalgalanma, şarj havası hattında yağlanma, arıza lambası ve P0299 benzeri kayıtlar
Sebepler
VNT benzeri kanatlarda kurum değil fakat wastegate piminde boşluk, aktüatör ve solenoid debi kaybı, diverter valfi diyaframında yırtık, intercooler ve hortumlarda mikro çatlak
Çözüm Önerisi
Basınç ve duman testiyle kaçaklar bulunur diverter ve aktüatör test edilir arızalı parçalar yenilenir hortum ve kelepçeler tazelenir turbo aşınmışsa revizyon veya yenisi uygulanır yazılım adaptasyonları güncellenir
Tahmini Maliyet
Kaçak ve sensör onarımları 5.000–15.000 TL diverter veya aktüatör 6.000–18.000 TL turbo revizyonu 20.000–45.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.