Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Skoda Rapid 1.4 TSI Ateşleme Bobini ve Buji Arızası

Skoda Rapid 1.4 TSI Ateşleme Bobini ve Buji Arızası

İlgili Model

Skoda Rapid 1.4 TSI Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Düşük
Yolda Kalma Riski: Düşük
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Skoda Rapid 1.4 TSI modellerinde kullanılan kalem tipi ateşleme bobinleri ve ince elektrotlu bujiler yüksek sıcaklık altında çalıştığı için zamanla iç izolasyonları zayıflar ve özellikle bir veya iki silindirde tekleme şeklinde arızalar sık görülür Ateşleme sistemi sağlıklı olmadığında motor hem performans kaybeder hem de katalitik konvertör üzerine ham yakıt binerek uzun vadede zarar verebilir

Belirtiler

Rölantide hafif titreme ve direksiyona yansıyan sallantı hızlanırken özellikle düşük ve orta devirde silkelenme hissi gazı ani açtığınızda motorun tekleyip sonra toparlaması ve çoğu zaman motor arıza lambasının yanması bu problemin tipik belirtileridir Teşhis cihazı ile okuma yapıldığında belirli silindirlerde misfire sayacı artmış olarak görülür bazı araçlarda soğuk ve nemli havalarda şikayetlerin daha belirgin hale geldiği fark edilir

Sebepler

Uzun süre değiştirilmemiş bujilerde elektrot aralığının açılması fabrikadan gelen bobinlerin yüksek ısı ve titreşim altında yıllar içinde izolasyonlarını kaybetmesi ve yanlış ısı değerine sahip buji kullanımı bu problemin temel nedenleridir LPG dönüşümü yapılmış araçlarda zayıf karışım ve yüksek yanma sıcaklığı da bobin ve buji ömrünü kısaltan faktörler arasındadır

Çözüm Önerisi

Çözüm için öncelikle teşhis cihazı ile hangi silindirlerde tekleme yoğun olduğuna bakılmalı ardından ilgili bobinler yer değiştirerek arıza silindirin peşinden gidip gitmediği kontrol edilmelidir Arızalı bobinler orijinal veya kaliteli eşdeğer yeni parçalar ile değiştirilirken bujiler de üretici tavsiyesine uygun tip ve sıkılıkta set halinde yenilenmelidir Onarım sonrasında arıza kodları silinmeli kısa bir yol testinde motorun rölantisi ve hızlanma altında davranışı gözlemlenmelidir

Tahmini Maliyet

Ateşleme bobini ve buji değişimi genellikle motor sökme gerektirmeyen nispeten hızlı bir işlem olduğu için parça kalitesine bağlı olarak Skoda Rapid 1.4 TSI sahipleri açısından çoğunlukla düşük ile orta aralığında bir maliyet oluşturur Buna karşın bu arıza uzun süre ihmal edilir ve sürekli tekleme ile kullanıma devam edilirse katalitik konvertör ve turbo üzerinde ek hasar oluşarak toplam masraf ileride çok daha yüksek seviyelere çıkabilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.