Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
SsangYong Musso 2.9 TD Sports Kızdırma Rölesi Arızası ve Soğukta Geç Çalışma

SsangYong Musso 2.9 TD Sports Kızdırma Rölesi Arızası ve Soğukta Geç Çalışma

İlgili Model

SsangYong Musso 2.9 TD Sports Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

SsangYong Musso 2.9 TD Sports dizel motorlarda kızdırma sistemi zayıfladığında özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırma zorlaşır ve araç sabahları daha problemli hale gelir. Bu sorun çoğu zaman sadece kızdırma bujisi değildir, röle, kablo uçları ve şase bağlantıları birlikte yaşlandığı için arıza aralıklı görünebilir. İhmal edildiğinde akü ve marş motoru gereksiz zorlanır ve bazı günler araç hiç çalışmayarak sürücüyü yolda bırakma noktasına getirebilir.

Belirtiler

Soğukta marşın uzaması, motorun çalışınca birkaç saniye sarsıntılı gitmesi ve sonra toparlaması sık görülür. Gösterge üzerinde kızdırma lambasının normalden kısa yanması, hiç yanmaması veya çalıştıktan sonra tekrar yanması gibi davranışlar olabilir. Egzozdan ilk dakikalarda daha belirgin beyazımsı duman ve rölantide düzensizlik de eşlik edebilir.

Sebepler

Kızdırma rölesi iç kontakları yaşlandığında akım iletimi zayıflar ve bujiler yeterli ısıya ulaşamaz. Kızdırma bujileri zamanla verimini kaybeder ve bazı silindirler soğukta geç ateşleyerek titreşimi artırır. Tesisatta oksitlenme, gevşek soket ve zayıf şase bağlantısı voltaj düşürerek sorunu daha sık hale getirebilir.

Çözüm Önerisi

Akü ve marş sistemi sağlamlığı kontrol edildikten sonra kızdırma bujileri ölçülmeli ve rölenin çıkış akımı test edilmelidir. Zayıf bujiler takım halinde yenilenmeli, röle ve bağlantılar temizlenip gerekirse röle değiştirilmelidir. Onarım sonrası soğuk sabah çalıştırmalarında marş süresi kısalıyorsa ve titreşim azalıyorsa çözüm doğru yöndedir.

Tahmini Maliyet

Bujiler ve röle işlemleri genelde orta maliyetlidir ve doğru teşhisle hızlı sonuç verir. Kablo onarımı ve bağlantı temizliği eklenirse tutar artabilir ama büyük motor işlerine göre daha yönetilebilir kalır. Genelde 5.000 TL ile 55.000 TL aralığı görülebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.