Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Subaru Impreza 1.5 Subap Kapak Contası Yağ Kaçağı

Subaru Impreza 1.5 Subap Kapak Contası Yağ Kaçağı

İlgili Model

Subaru Impreza 1.5 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Subaru Impreza 1.5 boxer motorda subap kapak contaları yaşlandıkça sertleşir ve motorun yan taraflarında yağ terlemesi başlayabilir, zamanla bu durum belirgin yağ kaçağına dönebilir. Kaçak ilk etapta büyük bir arıza gibi görünmese de hem motor bölümünde kir birikimini artırır hem de yağ eksiltme şikayetini belirgin hale getirir. Yağ, buji yuvalarına ve egzoz sıcak yüzeylerine doğru ilerlerse ateşleme sorunları ve yanık yağ kokusu gibi ek problemler doğurabilir. Düzenli seviye takibi yapılmazsa düşük yağ seviyesi motorun genel sağlığını olumsuz etkileyebilir.

Belirtiler

Motorun yan taraflarında ıslak yağ izi, alt muhafazada yağlı kir tabakası ve park sonrası zeminde damlama görülebilir. Trafikte veya uzun rampalarda yanık yağ kokusu ve hafif duman hissedilebilir. Rölantide düzensizlik ve tekleme gibi belirtiler özellikle yağ buji yuvasına ilerlemişse ortaya çıkar. Yağ seviyesi azaldıkça motor daha gürültülü çalışabilir ve sürüşte yorgunluk hissi artabilir.

Sebepler

Conta malzemesi ısı döngüsüyle elastikiyetini kaybeder ve kapağın oturma yüzeyinde mikro sızıntılar oluşur. Boxer motorda yatay yerleşim nedeniyle yağ, conta hattına daha kolay yüklenir ve kaçak izleri daha hızlı görünür hale gelebilir. Karter havalandırma hattında tıkanma veya PCV valfi zayıflığı olursa iç basınç artar ve contalar daha çabuk kaçırır. Daha önce hatalı sıkma torku veya yüzey temizliği yapılmadan yapılan montajlar da kaçakların erken geri gelmesine neden olabilir.

Çözüm Önerisi

Kaçak bölgesi temizlenip kaynağı netleştirilmeli ve subap kapak contaları kaliteli parçayla yenilenmelidir, sadece dıştan sızdırmazlık uygulamak kalıcı olmaz. Buji yuvaları ve bobin çevresi yağlandıysa uygun şekilde temizlenmeli ve ateşleme elemanları kontrol edilmelidir. PCV hattı ve karter havalandırma sistemi kontrol edilerek basınç yükselmesi varsa giderilmelidir. İşlem sonrası birkaç gün kullanımda yeni yağ izi oluşmadığı ve yağ seviyesinin stabil kaldığı takip edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Maliyet çoğunlukla işçilik erişimi ve aynı anda yapılacak ek conta ve hortumlara göre değişir. Erken yakalanırsa sadece conta değişimiyle sınırlı kalabilir, buji yuvası temizliği ve ek parçalar eklenirse tutar artar. Genelde 10.000 TL ile 65.000 TL aralığı görülebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.