Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Subaru Impreza 1.5 Teker Rulmanı Uğultusu ve Boşluk

Subaru Impreza 1.5 Teker Rulmanı Uğultusu ve Boşluk

İlgili Model

Subaru Impreza 1.5 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Subaru Impreza 1.5 modellerde teker rulmanlarının erken uğultu yapması ve zamanla boşluk geliştirmesi kullanıcıların sık karşılaştığı bir şikayettir. Arıza ilerledikçe sürüşte sürekli bir uğultu oluşur ve virajda yük değişimine göre sesin artıp azalması tipiktir. Rulman tamamen dağılmadan önce uzun süre belirti verebilir fakat ihmal edilirse jant porya ve aks bağlantılarına kadar masraf büyüyebilir. Güvenlik açısından da önemlidir çünkü aşırı boşluk direksiyon stabilitesini ve frenlemeyi olumsuz etkileyebilir.

Belirtiler

Hız arttıkça yükselen uğultu ve bazen metalik sürtünme sesi duyulur, virajlarda sesin yön değiştirmesi hangi tarafta sorun olduğunu düşündürebilir. Direksiyonda titreşim, gövdede hafif uğultu ve lastiklerde düzensiz aşınma görülebilir. İleri aşamada çukur ve kasis geçişlerinde tok vuruntu hissi eklenebilir. Çok ilerlemiş durumda araç düz yolda bile gezinme eğilimi gösterebilir.

Sebepler

Bozuk yol koşulları, kaldırım darbeleri ve suya girip çıkma rulman içine nem aldırarak yağlama filmini zayıflatabilir. Yanlış torkla sıkılmış aks somunu ve daha önce hatalı montaj rulmanın kısa sürede ses yapmasına neden olabilir. AWD yapıda yük dağılımı farklı olduğundan bazı kullanım koşullarında rulmanlar daha yüksek yüke maruz kalabilir. Uzun süre kontrolsüz balans ve rot ayarı da rulman ömrünü olumsuz etkiler.

Çözüm Önerisi

Sesin kaynağı yol testi ve lift üzerinde boşluk kontrolüyle netleştirilmeli, arızalı rulman porya ile birlikte uygun şekilde değişmelidir. Montajda doğru tork değerleri uygulanmalı ve rot ayarı kontrol edilmelidir çünkü yanlış açı yeni rulmanı da hızlı yorar. Değişim sonrası test sürüşünde uğultunun tamamen kaybolduğu doğrulanmalıdır. Lastiklerin düzensiz aşınması varsa lastik ve balans tarafı da aynı süreçte ele alınmalıdır.

Tahmini Maliyet

Maliyet tek taraf rulman değişiminde orta seviyededir ancak porya seti ve ek bağlantılar gerekirse artar. Arıza uzun süre ihmal edilmişse porya yuvası ve aks bileşenleri ek masraf çıkarabilir. Genelde 12.000 TL ile 80.000 TL aralığı görülebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.