Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Arka Şasi ve Süspansiyon Bağlantılarında Paslanma

Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Arka Şasi ve Süspansiyon Bağlantılarında Paslanma

İlgili Model

Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
7 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Grand Vitara kasasının off road kullanımına uygun yapısı sayesinde sıkça toprak taş ve tuzlu suya maruz kalması özellikle kuzey bölgelerinde ve sahil şeritlerinde arka süspansiyon kollarının şasiye bağlandığı noktalar ile şasi kollarında paslanma riskini artırır bu bölgelerde başlayan gizli korozyon zamanla salıncak bağlantısının zayıflamasına hatta kopmasına yol açarak hem güvenlik hem de muayene açısından ciddi sorun oluşturur

Belirtiler

Aracın altına bakıldığında arka süspansiyon kollarının şasiye bağlandığı noktalarda kabarmış boya ve kahverengi pas tabakası muayene sırasında arka taraftan gelen çekiç sesiyle kolayca kopabilen zayıf sac bölgeler yüksek hızda veya kasiste arkadan gelen tok vuruntular rot ayarı yapılamayan düzensiz arka lastik aşınması ve bazı ağır vakalarda süspansiyon kolunun gövdeden ayrılması

Sebepler

Tuzlu yollarda kullanılan araçlarda alt koruma ve şasi içinin iyi yıkanmaması boya çatlaklarından içeri su girmesi taş darbesi alan bölgelerde çıplak metalin açıkta kalması yaşla birlikte fabrika pas koruma tabakasının zayıflaması sahil ve kış koşullarında aracın uzun süre hareketsiz kalması sonucu suyun aynı noktalarda birikmesi

Çözüm Önerisi

Yetkin bir usta tarafından liftte detaylı şasi kontrolü yapılır paslı bölgelerde zayıflamış sac kısmı sağlam metale kadar kesilerek çıkarılır yerine uygun kalınlıkta yeni sac parçalar hazırlanıp kaynakla birleştirilir süspansiyon bağlantı noktalarının geometrisi ölçülüp doğrulanır sonrasında şase içi ve dışına korozyon önleyici kaplama uygulanır alt yıkama ve çamurluk içlerine su tahliye delikleri açılarak yeni pas oluşumu yavaşlatılır

Tahmini Maliyet

Sadece yüzeysel pas temizliği ve koruyucu kaplama yapılan hafif vakalarda 8.000–20.000 TL aralığında arkadan sac tamiri ve süspansiyon bağlantı noktalarının yeniden inşa edildiği ağır korozyonlu araçlarda 25.000–60.000 TL aralığında masraf söz konusu olabilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.