Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Ön Süspansiyon Salıncak Burcu Rotil ve Amortisör Aşınması

Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Ön Süspansiyon Salıncak Burcu Rotil ve Amortisör Aşınması

İlgili Model

Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Yüksek ağırlık merkezine sahip kasalı bir kompakt SUV olan Grand Vitara 1.6 JX-A bozuk zeminli şehir içi yollarda ve köy yollarında kullanıldığında ön salıncak burçları rotiller ve amortisör takozları normal binek araçlara göre daha hızlı yıpranabilir bu durum hem direksiyon hassasiyetini hem de fren anındaki stabiliteyi olumsuz etkileyen kronik bir konfor ve yol tutuş problemi olarak öne çıkar

Belirtiler

Kasis ve çukurlardan geçerken tok veya metalik vuruntu direksiyonda merkezde boşluk yüksek hızda dalgalı yön değiştirme frenleme sırasında aracın şeritte gezinmesi ön lastiklerin iç ve dış omuzlarında düzensiz aşınma bozuk zeminde trim ve gıcırtı seslerinin artması ve bazı araçlarda düşük hızda da olsa ufak vuruntuların direksiyona vurması

Sebepler

Salıncak burç kauçuklarının yaşlanıp kopması rotillerde mafsal boşluğu amortisör ve takozlarda yağ kaçırma ve sertleşme viraj demiri lastiklerinin sertleşip çatlaması ağır lastik jant kombinasyonlarıyla gezme ve çukurlara hızlı girilmesi arazi ve stabilize yollarda yüksek hız alışkanlığı ve düzenli rot balans bakımının ihmal edilmesi

Çözüm Önerisi

Araç liftteyken ön takım boşluk testi yapılır salıncak burçları rotiller ve viraj demiri lastikleri tek tek kontrol edilip boşluk yapan veya çatlayan parçalar yenilenir amortisörler ve kule takozları sızıntı ve zayıflık açısından değerlendirilir gerekiyorsa takım halinde değiştirilir işlem sonrası rot balans ayarı yapılarak direksiyon doğruluğu ve lastik açıları fabrika değerlerine getirilir sürücüye arazi kullanımında hızını sınırlaması ve kasislere daha yumuşak yaklaşması önerilir

Tahmini Maliyet

Ön takım burç rotil ve viraj lastiği değişimi ile birlikte rot balans ayarı genellikle 10.000–25.000 TL aralığında ön amortisör ve takozların da yenilendiği daha kapsamlı revizyonlarda 25.000–50.000 TL aralığında masraf beklenebilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.