Tata Marina 1.4 TDI kullanıcı yorumlarında en sık dile getirilen başlıklardan biri de elektrik tesisatı kalitesi ve buna bağlı küçük ama can sıkıcı arızalardır. Yaşlanan örneklerde özellikle merkezi kilit, cam kaldırma mekanizmaları, klima paneli aydınlatmaları ve gösterge tablosu gibi konfor ve bilgilendirme elemanlarında aralıklı çalışmama, kendi kendine devre dışı kalma veya yanlış değer gösterme gibi sorunlar görülebilir.
Belirtiler
Belirtiler arasında anahtarla veya uzaktan kumandayla kilitleme yapıldığında bazı kapıların tepki vermemesi, cam düğmelerine basıldığında camların bazen inip bazen takılması ve klima paneli ile iç aydınlatma düğmelerinin titreyen ya da tamamen kaybolan ışıkları sayılabilir. Gösterge panelinde yakıt seviyesi, hararet göstergesi veya devir saatinde zaman zaman anlık sapmalar, uyarı lambalarının kontak açıldığında düzgün yanıp sönmemesi ve sürüş sırasında nedensiz yanan arıza lambaları sürücüleri tedirgin eder. Bazen de marşa basıldığında hiçbir şey olmaması ve birkaç denemeden sonra aracın normal çalışması gibi aralıklı marş sorunları yaşanabilir.
Sebepler
Sebeplerin başında maliyet odaklı tasarlanan elektrik tesisatında bağlantı noktalarının ve konnektör izolasyonlarının yıllar içinde oksitlenmesi ve gevşemesi gelir. Kapı içi kablo demetleri sürekli aç kapı hareketi ve nem ile yıpranarak kırık iletkenlere yol açabilir, sigorta kutusu ve röle yuvalarında biriken nem ve toz temas problemlerini artırır. Daha önce amatörce takılmış alarm, müzik sistemi ve aksesuar kablolamaları da orijinal hattı zorlayarak voltaj düşümlerine ve garip arıza kombinasyonlarına neden olabilir.
Çözüm Önerisi
Çözüm için öncelikle şase ve ana besleme noktaları kontrol edilmeli, akü kutup başları ve gövde şase bağlantıları temizlenip sıkılmalıdır. Ardından sık sorun çıkan kapı içi kablo demetleri, cam kriko tesisatı, merkezi kilit motorları ve gösterge paneli arka soketleri sökülerek oksit ve gevşeklik açısından incelenmeli, sorunlu konnektörler onarılmalı veya yenilenmelidir. Sigorta kutusu ve röleler gözden geçirilmeli, amatörce yapılmış ek kablo ve bağlantılar sökülerek fabrika devre şemalarına uygun hale getirilmelidir. Sonrasında arızaların tekrarlamadığından emin olmak için birkaç gün günlük kullanım altında test edilmesi önerilir.
Tahmini Maliyet
Sadece oksit temizliği, birkaç soket onarımı ve küçük parça değişimi ile toparlayan hafif elektrik arızalarında 4.000 ile 8.000 TL aralığı çoğu zaman yeterlidir. Merkezi kilit motorları, cam krikoları ve gösterge paneli gibi parçaların da değiştiği daha ağır senaryolarda ise toplam maliyet 10.000 ile 20.000 TL bandına çıkabilir ve parça bulunurluğunun sınırlı olduğu durumlarda muadil veya çıkma parçalar devreye girdiğinde fiyatlar değişkenlik gösterebilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.