Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Tofaş Kartal SLX ie Arka Aks Burçları ve Virajda Gezme

Tofaş Kartal SLX ie Arka Aks Burçları ve Virajda Gezme

İlgili Model

Tofaş Kartal SLX ie Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Tofaş Kartal SLX ie uzun şasi yapısı ve yaşa bağlı burç yorgunluğu nedeniyle arka aks burçlarında boşluk oluştuğunda virajda gezme ve arkadan savrulma hissi sık tarif edilir. Bu problem çoğu zaman sürücünün güvenini etkiler çünkü araç özellikle rüzgarlı havada ve bozuk yolda çizgisini korumakta zorlanır gibi davranabilir. Boşluk büyüdükçe lastiklerde düzensiz aşınma artar ve frenleme sırasında arka tarafın kararsız hissettirmesi sürüş güvenliği açısından önem kazanır. Kullanıcılar çoğu zaman amortisör veya lastikten şüphelenir, ancak arka aks burçları yenilenmeden kalıcı düzelme görülmeyebilir.

Belirtiler

Virajda arkanın takip etmiyormuş gibi hissettirmesi ve düz yolda sürekli düzeltme ihtiyacı görülür. Bozuk yolda arkadan tok vuruntu ve sallanma artabilir, özellikle kasis geçişlerinde arka taraf daha dağınık davranabilir. Frenlemede arka tarafın hafif yana kayma hissi ve yüksek hızda rüzgara karşı hassasiyet artışı dikkat çekebilir. İleri aşamada lastiklerde içten dıştan düzensiz aşınma oluşur ve rot ayarı daha çabuk bozulur.

Sebepler

Burç kauçuğunun yaşlanıp çatlaması ve metal gövde içinde boşluk oluşması temel sebeptir. Araç sürekli yük taşımışsa arka aks üzerindeki gerilim artar ve burçlar daha hızlı yıpranır. Bozuk yollarda darbeli kullanım ve yanlış lastik basıncı aks üzerindeki darbeyi büyütür. Amortisör zayıflığı varsa aks daha çok salınır ve burçlar daha hızlı yorulur.

Çözüm Önerisi

Arka aks burçları liftte kontrol edilmeli ve boşluk varsa kaliteli burçla yenilenmelidir. Amortisör ve yaylar da aynı kontrolde değerlendirilmelidir çünkü zayıf amortisör burç aşınmasını hızlandırır. İşlem sonrası rot ayarı ve lastik kontrolü yapılmalı, test sürüşünde viraj ve frenlemede çizgi stabilitesinin düzeldiği doğrulanmalıdır. Düzenli lastik basıncı ve yükleme disiplininin korunması burçların ömrünü uzatır.

Tahmini Maliyet

Arka aks burç değişimi ve işçilik genelde 8.000 TL ile 30.000 TL aralığında çözülebilir. Amortisör ve ek bağlantılar da yenilenirse toplam 30.000 TL ile 65.000 TL bandına çıkabilir. Lastik ve rot ayarı gibi ek kalemler devreye girerse toplam tutar artabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.