Toyota Auris 1.4 D-4D Touring Sports özellikle uzun yol ve yük taşıma amaçlı kullanılan örneklerinde debriyaj baskı balata ve çift kütle volan setinde aşınma sonucu kalkışta titreme ve vites geçişlerinde sarsıntı şikayetleriyle gündeme gelebilir Dizel motorun yüksek torku ve şehir içi dur kalk trafiği volan yay sistemini zamanla yorarak boşluk oluşmasına neden olur ve bu durum hem konforu hem de aktarma organlarının ömrünü olumsuz etkiler
Belirtiler
Soğuk motorda ilk kalkışta aracın belirgin şekilde titreyerek hareket etmesi yokuşta yarım debriyajla kalkarken yanık balata kokusu gelmesi vites değişimlerinde pedalda ve gövdede hafif vuruntu hissedilmesi ve ilerleyen aşamada kavrama noktasının pedalda çok yukarıya taşınması bu sorunun tipik belirtileridir Bazı vakalarda rölantide boştayken bile debriyaja hafif basıldığında dipten gelen şıkırtı ve takırtı sesleri duyulur
Sebepler
Bu problemin temelinde yoğun şehir içi dur kalk kullanımı agresif kalkışlar yüksek viteste düşük devirde aracı zorlamak gibi sürüş alışkanlıkları ve zamanla çift kütle volanın iç yaylarının elastikiyetini kaybedip boşluk yapması yatar Volan yüzeyinin sık ısınma sonrasında maviye dönmesi ve balata yüzeyinin camlaşması da titreme eğilimini artırır baskı balata seti ömrünü doldurdukça kavrama kalitesi daha da bozulur
Çözüm Önerisi
Kalıcı çözüm için şanzıman sökülerek çift kütle volanın serbest hareketi ve boşluğu kontrol edilmeli yüzeyde yanık ve çatlak izleri varsa volan yenilenmeli aynı anda debriyaj baskı balata ve bilye set halinde değiştirilmelidir Montajda volan ve baskı cıvataları tork değerlerine uygun sıkılmalı ilk kilometrelerde sakin kullanım ile yeni yüzeylerin birbirine uyum sağlaması sağlanmalıdır
Tahmini Maliyet
Sadece baskı balata değişimi ile idare edilmeye çalışılan hafif vakalarda kısa süreli bir iyileşme görülse de asıl sorunlu parça volan olduğunda titreme kısa zamanda geri döner bu nedenle çoğu Toyota Auris 1.4 D-4D Touring Sports için çift kütle volan ile birlikte komple set değişimi önerilir Bu işlem parça ve işçilik olarak orta üst ile yüksek aralığında bir maliyet getirse de sonrasında hem titreşim hem de şanzıman ve akslar üzerindeki yük belirgin şekilde azalır
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.