Ateşleme Bobini Arızası ve Silindir Teklemesi
Honda Jazz 1.3 Kronik Sorunları
Orta
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Toyota Auris 1.4 D-4D Touring Sports DPF Tıkanması ve Sık Rejenerasyon Sorunu
Risk
Yüksek
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Toyota Auris 1.4 D-4D Touring Sports Euro 5 emisyonlu versiyonlarında dizel partikül filtresi özellikle yoğun şehir içi ve kısa mesafe kullanımda rejenerasyonunu tamamlayamadığında kurumla dolar ve egzoz hattında ciddi karşı basınç oluşturarak motor performansını hissedilir şekilde düşürür DPF doluluğu arttıkça motor yönetim sistemi torku sınırlar araç yokuşta ve yüksek hız denemelerinde eskisi kadar istekli gitmemeye başlar
Belirtiler
Gösterge panelinde partikül filtresi dolu veya genel motor arızası uyarısı çıkması uzun rampa veya yüksek hızda bir anda çekişin düşmesi gaz tepkilerinin hantallaşması ve rejenerasyon sırasında rölantinin yükselip radyatör fanlarının sık devreye girmesi bu sorunun en tipik belirtileridir Bazı kullanıcılar araçta mazot kokusu ve normalden fazla egzoz ısısı hissettiklerini rejenerasyon mesafesinin çok kısaldığını ifade eder
Sebepler
Sürekli düşük devirli kullanım motor tam ısınmadan stop edilmesi kalitesiz yakıt ve tıkalı hava filtresi gibi etkenler DPF içinde kurum oluşumunu hızlandırır DPF fark basınç sensörü veya egzoz sıcaklık sensörlerinde gelişen arızalar beyne yanlış doluluk bilgisi göndererek ya hiç rejenerasyon yapılmamasına ya da çok sık rejenerasyona neden olur bu da filtrenin ömrünü kısaltır ve yakıt tüketimini artırır
Çözüm Önerisi
Çözüm için teşhis cihazı ile DPF doluluk oranı fark basıncı ve son rejenerasyon mesafesi kontrol edilmeli kurum yükü orta seviyedeyse uygun şartlarda zorunlu rejenerasyon uygulanmalıdır Doluluk çok yüksekse partikül filtresi sökülerek profesyonel ters akışlı temizlik ve fırınlama yapılmalı iç yapısı hasarlı filtrelerde ise yeni DPF ile değişim tercih edilmeli eşzamanlı olarak fark basınç ve sıcaklık sensörleri kontrol edilip gerektiğinde yenilenmelidir
Tahmini Maliyet
Sadece zorunlu rejenerasyon ve birkaç sensör değişimi ile toparlayan erken vakalarda maliyet düşük ile orta aralığında kalırken DPF nin sökülüp profesyonel temizlendiği veya tamamen yenisiyle değiştirildiği Toyota Auris 1.4 D-4D Touring Sports örneklerinde parça ve işçilik toplamı yüksek bir bakım kalemine dönüşebilir DPF iptali gibi yasal olmayan müdahaleler muayene ve emisyon denetimlerinde sorun yaratabileceği gibi turbo ve EGR sistemi üzerinde istenmeyen yan etkilere yol açabileceği için önerilmez
Arızalar
Orta
AdBlue ve SCR Sistemi Arızası
Skoda Karoq 1.6 TDI Kronik Sorunları
Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Enjeksiyon Pompası Keçe Kaçağı ve Yakıt Kokusu
Mercedes E Serisi E 250 TD Kronik Sorunları
Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Hava Kütlemetre Arızası ve Güç Dalgalanması
Seat Toledo 2.3 Kronik Sorunları
Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Direksiyon Hidrolik Pompası ve Hortum Kaçakları
Peugeot 605 2.0 SL Kronik Sorunları
Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DSG Mekatronik ve Kavrama Arızası
Audi A3 Sportback 1.6 TDI Kronik Sorunları
Yüksek
14 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.