1CD tabanlı Corolla 2.0 D-4D motorlarda triger kayışı yaş ve kilometre ile sertleşip diş atlayabilir su pompası rulmanı sıkışırsa kayış hattı da bozulur Türkiye’de kullanıcı paylaşımlarında periyodu kaçmış kayış nedeniyle ağır motor hasarı yaşayan örnekler vardır periyodik değişim yapılmadığında yolda kalma riski yüksektir
Belirtiler
Motor ön kısmından devirle artan ıslık veya tıkırtı genleşme kabında seviye düşmesi ve antifriz kokusu sıcak havada hararet dalgalanması kayış koptuğunda aniden stop etme ve marşa rağmen çalışmama
Sebepler
Periyot aşımı kalitesiz set kullanımı gergi ve rulmanların yorgunluğu yağ veya antifrizin kayış hattına sızması su pompası rulmanının kilitlenmesi ağır sıcak koşullarda uzun süreli kullanım
Çözüm Önerisi
Periyot yaklaşınca triger kayışı gergi ve rulmanlar ile su pompası birlikte yenilenir montajda kilitleme aparatları kullanılır sistem taze antifrizle doldurulup havası alınır ilk test sürüşünde ses ve sızıntı kontrol edilir
Tahmini Maliyet
Triger seti ve su pompası değişimi 10.000–25.000 TL kayış kopması sonrası üst kapak ve iç hasar onarımı 40.000–90.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.