Toyota Corolla 2.0 D-4D Zamanlama Kayışı ve Su Pompası

Toyota Corolla 2.0 D-4D Zamanlama Kayışı ve Su Pompası

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

1CD tabanlı Corolla 2.0 D-4D motorlarda triger kayışı yaş ve kilometre ile sertleşip diş atlayabilir su pompası rulmanı sıkışırsa kayış hattı da bozulur Türkiye’de kullanıcı paylaşımlarında periyodu kaçmış kayış nedeniyle ağır motor hasarı yaşayan örnekler vardır periyodik değişim yapılmadığında yolda kalma riski yüksektir

Belirtiler

Motor ön kısmından devirle artan ıslık veya tıkırtı genleşme kabında seviye düşmesi ve antifriz kokusu sıcak havada hararet dalgalanması kayış koptuğunda aniden stop etme ve marşa rağmen çalışmama

Sebepler

Periyot aşımı kalitesiz set kullanımı gergi ve rulmanların yorgunluğu yağ veya antifrizin kayış hattına sızması su pompası rulmanının kilitlenmesi ağır sıcak koşullarda uzun süreli kullanım

Çözüm Önerisi

Periyot yaklaşınca triger kayışı gergi ve rulmanlar ile su pompası birlikte yenilenir montajda kilitleme aparatları kullanılır sistem taze antifrizle doldurulup havası alınır ilk test sürüşünde ses ve sızıntı kontrol edilir

Tahmini Maliyet

Triger seti ve su pompası değişimi 10.000–25.000 TL kayış kopması sonrası üst kapak ve iç hasar onarımı 40.000–90.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.