Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Toyota RAV4 2.0 Multidrive S Klima Kompresörü ve Kondanser Kaçağı

Toyota RAV4 2.0 Multidrive S Klima Kompresörü ve Kondanser Kaçağı

İlgili Model

Toyota RAV4 2.0 Multidrive S Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
10 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Toyota RAV4 2.0 Multidrive S modellerde klima sisteminde kompresör, kondanser ve bağlantı noktalarında kaçak veya verim düşüşü yaşandığında soğutmada zayıflama şikayetleri görülebilir. Sorun özellikle yazın kendini belli eder ve sürücü kısa sürede kabinin soğumadığını fark eder. Klima zayıfladığında cam buğusu çözme performansı da düşebileceği için sürüş konforunun yanında görüş güvenliği açısından da önem taşır. Kaçak erken bulunmazsa kompresör yağsız çalışarak daha pahalı bir arızaya dönebilir.

Belirtiler

Soğutma performansı düşer ve fan çalışsa bile kabine yeterli soğuk gelmez, özellikle trafikte zayıflama artabilir. Klima devreye girerken anormal tık sesi, uğultu ve kompresör sesi değişimi hissedilebilir. Bazı araçlarda klima bir süre çalışıp sonra kesebilir ve tekrar devreye girmesi gecikebilir. Uzun süre düşük gazla kullanım sonrası kompresör sesinde artış ve titreme görülebilir.

Sebepler

Kondanser taş darbesiyle delinir veya bağlantı noktalarında O ring sızdırmazlık zayıflar. Kompresör iç aşınması ve kavrama sistemi zayıflığı verimi düşürür ve zamanla tamamen çalışmama sorununa dönebilir. Yanlış gaz dolumu ve uygun olmayan yağ kullanımı kompresörü yorar ve kaçak ihtimalini artırır. Polen filtresi tıkalıysa üfleme zayıflar ve sürücü bunu klima arızası sanarak yanlış teşhise gidebilir.

Çözüm Önerisi

Önce sistem basınçları ve kaçak testi yapılmalı, sadece gaz basarak geçici çözüm denenmemelidir. Kaçak noktası bulunup onarıldıktan sonra doğru miktarda gaz ve yağ ile dolum yapılmalıdır. Kompresör zayıfsa değişim planlanmalı ve aynı anda kurutucu ve bağlantı elemanları da kontrol edilmelidir. Onarım sonrası testte trafikte ve yüksek devirde soğutmanın stabil kaldığı doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Kaçak testi ve basit dolum işlemleri genelde 5.000 TL ile 25.000 TL aralığında yapılabilir. Kondanser değişimi ve işçilik eklendiğinde toplam 25.000 TL ile 80.000 TL bandına çıkabilir. Kompresör değişimi gerektiğinde maliyet 70.000 TL ile 180.000 TL seviyelerine yaklaşabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.