Yaris 1.3’te yaygın olan 1NR,FE 1.33 VVTi motorlar için, piston segmanlarının kurumla yapışmasına bağlı “yağ tüketimi” problemi uluslararası teknik özetlerde “en bilinen sorun” olarak anılır, 2013 öncesi üretimlerde daha sık dile getirilir. Forum tartışmaları da 1.33’lerde yağ tüketiminin yıllara göre değişen derecelerde görülebildiğini doğrular.
Belirtiler
Yağ çubuğunda seviyesi hızlı düşme, sık yağ tamamlama ihtiyacı, değişim aralığı dolmadan yağ ikazı, egzozda mavi duman (ileri safha).
Sebepler
Segman kanallarında kurum/sıkışma, uzun yağ değişim aralıkları, düşük kaliteli yağ ve ağırlıklı şehir içi kullanım, PCV havalandırma verimsizliği bu süreci hızlandırır.
Çözüm Önerisi
Önleyici olarak doğru viskozitede üretici onaylı yağ kullanımı ve aralığın kısaltılması, kompresyon ve yağ tüketimi ölçümü sonrası hafif vakalarda motor iç temizleyici/yağ katkısı denenebilir. Sorun kronikleşmişse segman?piston yenileme (üst kapak ve subap lastikleriyle beraber) kalıcı çözümdür.
Tahmini Maliyet
Periyodik yağ, filtre 3.500–6.500 TL. Hafif tüketimi azaltmaya dönük kimyasal temizlik/PCV yenileme 2.000–6.000 TL. Üst revizyon, segman/piston işlemlerinde 35.000–75.000 TL aralığı gerçekçidir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.